Turbomatik,Fendt

Turbomatik,Fendt
Da ich in der Ebene wirtschafte hatte ich in 30 Jahren damit kein Problem.
Der L-M-S Hebel ist nicht lastschaltbar. Hab aber in 30 Jahren die Turbomatik sehr schätzen gelernt. Bei 13.000 h wurde daran noch nichts gemacht. Fahre weiter damit.

Turbomatik,Fendt
Hallo,
Ich glaube deswegen brauchst du dir keine Sorgen zu machen!
Nur die Fendt Framer E und C mit der eckigen Haube Sowie die LSA und älter haben eine Turbokupplung. Die Fendt CA und Ci mit runder Haube haben eine ganz normale Trockenkupplung!
Mfg. Tople

Turbomatik,Fendt
Der hat aber eine runde Haube und lt. Betriebsanleitung eine Turbomatik...Gibt's denn überhaupt einen Fendt ohne Turbomatik? Im Inserat steht "CA", auf der Motorhaube und in der Betriebsanleitung szeht "C"???

Turbomatik,Fendt
Die älteren 200 hatten keine. Habe einen größeren 300 mit erster Fahr und Zapfwellenkupplung.

Turbomatik,Fendt
Dann habe ich wieder was dazu gelernt. Habe das nicht gewusst. Ich selbst kenne neuere CA und Ci (runde Haube) nur ohne Turbokupplung.
Mfg. Tople

Turbomatik,Fendt
Die Farmer 300, ob LSA, C, CA, CI haben alle die Turbomatik zwischen Motor und Trockenkupplungen für Fahren und Zapfwelle. Schon die alten Farmer 100-er Serie hat die Turbomatik und die Favorit 600, Favorit 500 und Favorit 800 auch. Nur die 200 haben keine.
Die Handbremse hält ordentlich, Lochschiene mit einer Klaue.
mfg.

Turbomatik,Fendt
Das Problem mit der Handbremse hast du fast bei jeden Traktor mit Power Shuttel . Nur John Deere hat eine Park-Stellung!!

Turbomatik,Fendt
Noch eine Frage: Was bedeuten die Bezeichnungen "C, CA,..." usw ?

Turbomatik,Fendt
Servus.
Haben selber einen 308 CA. Ca ja der mit der eckigen Haube c mit der runden.
Sind sehr zufrieden mit dem Traktor.
Arbeiten sehr viel am Hang und im steilen Forstgelände. Aber die Bremse hält immer stabil.
Die Torbukupplung ist super.

Mfg

Turbomatik,Fendt
Baujahr, Updates, die ersten Farmer 300 waren die LSA, zuerst die Eckigen mit dem Knick in der Motorhaube, dann die neuere Motorhaube mit 500-er Gesicht, Kabine eckig, dann die rundere 500-er Kabine, mit wassergekühltem MWM Motor, (vom 3 Zylinder bis zum 6 Zylinder ), dann C mit 500-er Gesicht und ab hier wassergekühlter Deutz Motor 3,2 Liter, dann runde Motorhaube und 3,2 Liter ( CA ) und runde Motorhaube 4,0 Liter ( CI ) Hubraum. ( Getriebe von 15/4 über 21/6 bis 21/21 Gänge ).
mfg.

Turbomatik,Fendt
Danke!

Turbomatik,Fendt
Wobei die 300E die Reparaturanfälligsten und Kostenintensivsten sind!

Turbomatik,Fendt
Ok, die "E" glaube ich, waren die letzten LSA mit EHS ( elektrohydraulische Komfortschaltung für Wendeschaltung V - R, Splitung, Ackergruppe, Zapfwellen, Allrad und Sperren, )bei meinem ist Splitung und Ackergruppe mechanisch, habe damit keine Probleme. bei die C... wurde das eher wieder abgespeckt, ( oder,Zapfwellenkupplung, Wendeschaltung,... )
mfg.