Kühltemperaturanzeige Steyr 8080

Kühltemperaturanzeige Steyr 8080

> Servus, ich habe mal eine Liste mit Ursachen von Motorüberhitzung (wassergekühlt, normale Belastung) erstellt: - Kühler verkalkt - zu wenig Flüssigkeit (Luft?) - Keilriemen rutscht/ist gerissen - Wasserpumpe defekt - Kesselstein oder Schmutz im Kühler - Kühlerlamellen außen verschmutzt - Kühler undicht - Kesselstein im Kurbelgehäuse - Gefreierschutz der Flüssigkeit zu gering (bei falschem Mischverhältnis/zu wenig Korrosionsschutz verklumpt das Kühlwasser (auch und gerade im Sommer) - Kühlflüssigkeit eingefroren (im Winter) - Löcher im Verschluß des Ausgleichsbehälters verstopft Mit dem Letzten hat es folgende Bewandnis: Erhitzte Kühlflüssigkeit deht sich aus und nimmt den Ausgleichsbehälter in Beschlag. Bei der Abkühlung geht die Flüssigkeit zurück und atmosphärische Luft tritt zum Druckausgleich in den Ausgleichsbehälter ein. Geht das nicht, entsteht ein gefährlicher Unterdruck mit Überhitzung! Vielleicht ist bei dem bestimmten Steyermodell aber auch einfach der Ausgleichsbehälter zu klein? Aber das ist reine Spekulation! Das würde ich mal in der Fachwerkstatt erfragen.

Kühltemperaturanzeige Steyr 8080

Hallo Wir hatten genau das gleiche Problem mit unserem 8080er. Ich habe im Internet dieses Forum gefunden und den Ratschlag von macgy umgesetzt und den schwachen vierschaufligen Lüfter durch einen siebenschaufligen Propeller ersetzt. Dann habe ich auch noch den Kühler ausgebaut und ausgewaschen. Der Lüfter bringt nun merkbar mehr Luft und nun läuft der Steyr auch unter Last ohne Temperaturanstieg. Besten Dank für die Tipps!