Fiat DT 680-1

Fiat DT 680-1
Servus,

http://www.konedata.net/Traktorit/fiat580.htm
Das müßte er sein. DT steht vermutlich für eine optionale Ausstattung.

https://www.landwirt.com/gebrauchtmaschinen/index.php?realm=detail&from=top10&pos=8&id=464542&lang=de
Der Hohn heutzutage: Duch die ganzen Hobbies sind die Preise für gebrauchte Kleintraktoren heute auf Rekordkurs. Für´s gleiche Geld bekommt man nämlich auch über 100KW!
Einziger Wehmutstropfen: Ein Händler tritt als Vermittler auf. Hat vermutlich dem Stadlbaur Josef einen neuen Schlepper verkauft und zwängt sich jetzt in´s Geschehen. Kann durchaus ein seriöser Händler sein, aber bei Provisionsvermittlung muß der Schlawiner keine Garantie aussprechen. DL-Umrüstsätze von 1Leiter auf 2Leiter gibts übrigens rel. unaufwendig bei www.atzlinger.at
http://www.konedata.net/Traktorit/steyr8140.htm
Unten in der Seite sieht man den Aufbau des optionalen LS-Getriebes; 24/8 bei 4Gängen/2LS-Feinstufen in 3 Gruppen; RW so schnell wie Hase (schätze es gibt einen Gruppenhebel mit 1,2,3 und R).

Fiat DT 680-1
Das war der Vorgänger vom Fiatagri 70-90. DT steht für Allrad. Wir hatten so einen aus der 90-er Serie 15 Jahre. War relativ Problemlos. Schwachstelle bei unserem war die Kupplung.

Fiat DT 680-1
haben einen fiat 680 dt bj. 1978, 6300 betr.std.
prinzipiell sehr robust gebaut, alter italiener halt, winterkabine, ziemlich schwerfällig, wendekreis und wenigkeit im allgemeinen unterdurchschnittlich,
starker iveco motor!, allerdings hoher verbrauch, und nicht allzu "elastisch"!
wennst den ganzn tag fährst, wirds ziemlich anstrengend, kupplung treten geht extrem stark, und allgemein ziemlich unanatomische haltung am traktor! reitsitz pur!
würde dir eher einen deutz D7206 A, der ist wesentlich sparsamer (luftgekühlt), wendiger und benutzerfreundlich!
als ackerschlepper (aber wirklich nur zum pflügen), ist er optimal , im grünland und im wald allerdings nicht so, da er eben wie gesagt ziemlich schwerfällig ist!
was würde er denn kosten?
betriebsstunden?

Fiat DT 680-1
Wir hatten einen 680 Hinterrad BJ 1979 bis vor 8 Jahren. Motorisch nur bei höheren Drehzahlen (ab ca. 1800 Touren) brauchbar. Im Dieselverbrauch war er günstig. Das Getriebe (12/3) ein kleiner Horror. Erste Kupplung ging mit 3500 Stunden, bei 5000 Stunden Stirnradbruch in der Hinterraduntersetzung, in der Folge hat es den Außenkranz gesprengt. Die Betätigung der Hydraulik mittels Seilzug war zuletzt auch alles andere als feinfühlig.

mfg cat

Fiat DT 680-1
Hallo,
erstmal danke für die Infos. Der Schlepper ist Baujahr 1983, hat ca. 5300h, Allrad, Fronthubwerk und Frontzapfwelle.