New Holland T5.90 Dual Command

Pneumatici anteriori 280/85 R28, pneumatici posteriori 270/95 R42, filtro aria, alternatore da 200 A, motore a quattro cilindri da 3,6 L, EU Stage 5 con memoria del regime motore, ventola viscostatica, scarico sul montante A, velocità di guida 40 km/h, trasmissione Powershuttle 24x24, powershift a 2 vie e attuazione della frizione elettrica, idr. Frizione PTO, PTO 540/540E/1000 giri/min, freno a mano, assale integrale 1.0 con bloccaggio differenziale idraulico, elettroidraulico. Bloccaggio differenziale assale posteriore, assale posteriore HD, pompa idraulica da 64 l/min, 3 centraline posteriori e 1 interruttore elettrico con giunti idraulici DeLuxe (2x ZSG con posizione flottante), senza centraline assale centrale, comandi esterni per sollevatore posteriore e presa di forza posteriore, controllo elettronico del sollevatore, 2 cilindri di sollevamento ausiliari esterni, sollevatore posteriore con attacchi rapidi, supporto assale anteriore multifunzione (2 parti)
Con timone CAT 2, gancio di traino regolabile in altezza automatico, bulloni da 32 mm, telecomando dalla cabina, freno rimorchio pneumatico (a 2 circuiti) e presa ABS, sedile con sospensione pneumatica (Grammer, rivestimento in tessuto, braccioli, cintura e girevole di 15°, cabina DeLuxe con aria condizionata, parabrezza fisso, lucernario trasparente (radio, sedile passeggero, specchietto retrovisore interno), tergicristallo/lavavetri posteriore, accendisigari e posacenere), 8 fari di lavoro (2 sul tetto anteriore, 4 sul tetto posteriore) e fari anteriori sopraelevati (antiabbaglianti e accendibili), prese da 8 A e 25 A, accendisigari, supporto per monitor, presa di segnale (ISO 11786), 2 specchietti retrovisori telescopici con grandangolo, parafango anteriore girevole, parafango posteriore con prolunga, portapesi anteriore con gancio di traino integrato (FAS 60 kg, MAS 90 kg), cassetta degli attrezzi