Kalmar DCG 250-12 - TRIPLEX 5,1 m - nur 676 Stunden !!!

KALMAR Dieselstapler DCG 250-12
Baujahr: 2020
nur 676 Betriebsstunden !!!
SOFORT VERFÜGBAR !!!

Tragkraft: 25000 kg / 1200 mm Lastschwerpunkt
Hubmast: TRIPLEX-FREIHUB
Hubhöhe: 5150 mm
Bauhöhe: 3700 mm
Freihub: 1900 mm
Gabellänge: 2400 x 250 x 110 mm - Terminal-West-Schnellwechselsystem
Motor: 6-Zyl. Volvo Diesel TAD881VE mit 185 kW Leistung
Bereifung: Luft - Michelin 14.00 x 24

ZUBEHÖR:
Zinkenverstellgerät mit Seitenschieber, Breite: 3000 mm
Klimaanlage ECC mit Frischluftfilter, getönten Scheiben und Frontscheibe aus Verbundglas
automatische Abschaltung der Klimaautomatik bei geöffneter Kabinentür
separat zu schaltende Scheibenwischer für Front- und Dachscheibe
Halter für offene Tür
Sonnenschutzrollo für die Dachscheibe
Sonnenschutzrollo für die Heckscheibe
luftgefederter und lederverstärkter Fahrersitz Grammer Actimo XL mit Sitzheizung, Beckengurt und horizontaler Dämpfung
Radio mit RDS/MP3/USB/AUX/Bluetooth/Freisprecheinrichtung/Streaming
1 Stück 12V Steckdose, 2 Stück 24V Steckdosen und 1 Stück USB-Anschluss mit zwei Steckplätzen (5V)
Lastgewichtsanzeige im Display
Fahrtrichtungswechselschalter am Hubhydraulikhebel
2 Stück extra Außenspiegel, elektrisch verstell- und beheizbar, jeweils an der B-Säule montiert
Panorama-Innenspiegel
Schreibunterlage inkl. Leselampe und A4-Ablagefach - kann an unterschiedlichen Stellen in der Kabine positioniert werden - Leselampe LED mit Batterie
LED Rundumleuchte - aktiviert über Rückwärtsgang
Kalmar-Gabelzinken Gabellänge, l = 2.400 mm Gabelquerschnitt, b x a = 250 x 110 mm
Terminal-West-Schnellwechselsystem für SV/GV-Gabelträger
Druckspeicher für die Hubhydraulik
Schmutzfänger an der Antriebsachse
Schmutzfänger an der Lenkachse
Anti-Rutschbeschichtung auf den vorderen Radabdeckungen und dem Tank
2 Stück extra LED-Scheinwerfer im Mast unter den Standardscheinwerfern
2 Stück extra LED-Scheinwerfer auf den hinteren Kabinenecken in Fahrtrichtung ausgerichtet
LED-Beleuchtung im Motorraum
elektronisches Inching - ermöglicht ein präzises Fahren mit geringer Geschwindigkeit und zugleich mit voller Hubgeschwindigkeit zu Heben
Start-/Stopp-Automatik für den Motor
akustisches Warnsignal bei Rückwärtsfahrt
Blue Spot nach hinten gerichtet - Aktivierung über den Rückwärtsgang
Blue Spot im Hubmast
automatische Zentralschmieranlage an der Lenkachse und dem Gabelträger
Radmutterschutz an der Lenkachse
Feuerlöscher 6 Kg (Pulver) EN3
Rückfahrkamera an dem Kabinendach montiert mit Monitor (farbig) in der Kabine
Reifendrucküberwachung im Display integriert

TOP ZUSTAND !!!

Für etwaige Rückfragen steht Ihnen Herr Thomas Lehner natürlich gerne zur Verfügung !

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