Steyr 6150 Profi CVT (Stage V)

Nr. 68958

145 PS Normalleistung und 175 PS geboostet
Common Rail Motor mit 6,7 ltr Hubraum, 6 Zylinder und 740Nm max. Drehmoment und Abgasstufe V
Stufenloses Getriebe 50 km/h Eco mit 1750 Motorumdrehungen bei Endgeschwindigkeit

Serienausrüstung mit Paket EVOLUTION:
- 263 l Kraftstofftank + 39 l AdBlue Tank ohne Tankschutz
- 140 AH Batterie mit elekronischem Batterietrennschalter
- 150 A Lichtmaschine
- CVT- stufenloses Getriebe 50 km/h ECO
- Flanschachse HD
- 3-fach Heckzapfwelle 540/540E/1.000 U/min mit manueller Drehzahlumschaltung, Zapfwellenstummel 6 Zähne montiert + 21 Zähne beigelegt
- Aussentaster für Heckhubwerk, PTO und ein Steuergerät an beiden Heckkotflügeln
- Ölgekühlte Longlife Bremsscheiben
- Gefederte und gebremste Vorderachse Kat. 3,5
- Verstellbares Lenkrad und teleskopierbare Lenksäule
- Elektronischer Joystick (3 Tasten)
- 3 elektrische Hecksteuergeräte (konfigurierbar und farblich gekennzeichnet)
- Druckloser Rücklauf
- Mechanischer Oberlenker
- Teleskop-Unterlenkerstabilisatoren
- Anhängerkupplung mit automatischem Zugbolzen 38 mm
- Pneumatische Anhängerbremsanlage - Zweileiter
- Luftgefederter Grammer Dual Motion Fahrersitz mit Stoffbezug, schwenkbarer Rückenstütze, Gurt und passiver Belüftung
- ICP Bedienfeld Armlehne
- Mechanische Kabinenfederung
- Manuelle Klimaanlage
- Arbeitsscheinwerfer Paket 2 (Hochdach): 12 zusätzliche LED Arbeitsscheinwerfer am Dach (6x vorn je 2.000 Lumen, 6x hinten je 2.000 Lumen)
- 2 grosse Teleskoprückspiegel mit Weitwinkeleinsatz
- Hochdachkabine mit Freisichtfenster (Basislackierung)
- Breite Heckkotflügel ohne Kotflügelverbreiterung
- Dynamische Frontkotflügel 480 mm
- Höchstzulässiges Gesamtgewicht 10.500 kg
Zusatzausstattungen :
- mit Bereifung vorne 540/65R28 mit Fixfelgen
- mit Bereifung hinten 650/65R38 mit Fixfelgen
- mit Reifenmarkenwahl Trelleborg
- mit Vorderradkotflügel 540mm dynamisch
- mit breiten Heckkotflügel mit Verbreiterungen
- mit 4 elektrische Hecksteuergeräte (farblich gekennzeichnet) mit Power Beyond (LS) Anschluss
- mit 2 elektrische Zwischenachssteuergeräte
- mit Erweitertem elektronischen Joystick
- mit Hydraulischem Oberlenker
- mit Automatischen Unterlenkerstabilisatoren
- mit Fronthubwerk mit Frontzapfwelle (nasse Kupplung)
- mit Fronthubwerk mit 2 Steckkupplungen per elektrischen Zwischenachssteuergeräten

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Lisa Mitterbauer

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