Deutz-Fahr Agrofarm 115G

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Informations : Tracteurs Deutz-Fahr Agrofarm 115G 4x4 neufs. Nous les avons en stock, neufs et jamais utilisés. Nous sommes situés au Danemark, à seulement 78 km de la frontière germano-danoise de Flensburg et à seulement 38 km de l'aéroport de Billund (BLL). N'hésitez pas à venir nous rendre visite
pour voir le tracteur en personne. Si vous le souhaitez, nous serons ravis de vous envoyer de nombreuses photos et vidéos via Wats-App ou par e-mail. Cependant, ils ne peuvent pas être vendus sur le marché de l'UE. En raison de la norme européenne sur le moteur, ce tracteur n'est pas homologué pour le marché de l'UE. Nous les avons en stock avec les spécifications suivantes : pneus 340/85R28 et 420/85R38 et garde-boue avant. Masses avant complètes. À l'arrière, on trouve 3 prises double effet, un distributeur hydraulique de frein de chariot et un chariot élévateur. La cabine est climatisée. La boîte de vitesses est une boîte 5 rapports 30AV+30AR électrohydraulique HI-LO, avec marche arrière mécanique et un rapport de vitesse rampant. Nous sommes situés au Danemark, à seulement 78 km de la frontière germano-danoise de Flensburg et à 38 km de l'aéroport de Billund (BLL). N'hésitez pas à venir nous rendre visite pour découvrir la machine. Si vous le souhaitez, nous serons ravis de vous envoyer de nombreuses photos et vidéos sur Wats-App ou par e-mail. Contactez-nous au numéro Wats-App ou par e-mail. CARACTÉRISTIQUES : Moteur AGROFARM 115 G DT E2 4 cylindres turbocompressé avec intercooler, cylindrée de 4 000 cm³. Puissance maximale (2 000/25/CE) : 110 ch/81 kW, carburant 100 % biodiesel. Moteur refroidi par liquide/huile. Refroidisseur d'huile moteur/transmission. Arrêt du moteur avec clé de démarrage. Capacité du réservoir de carburant : 150 l. Embrayage à disque sec à commande hydrostatique. Embrayage de prise de force multidisque à bain d'huile à commande électrohydraulique. Blocage de différentiel avant et arrière électrohydraulique. Engagement 4RM à commande mécanique. Direction hydrostatique avec pompe indépendante et double vérin de direction. Capacité de levage : 4800 kg. Leviers de vitesses latéraux. Groupe motopropulseur standard avec étanchéité des 4 roues avec freins à disque à bain d'huile sans valve de frein séparée. Cache-poussière pour radiateur. Système de préchauffage. Tuyau d'échappement vertical sur montant de cabine 8''. Filtre à air avec éjecteur de poussières Sans extension de filtre à air Gestion électronique du moteur Batterie : 12 V - 100 Ah - 1 000 A (EN) / 650 A (IEC) / 560 A (DIN) Phares avant pour circulation à droite Sans témoin de feux de travail avant allumés Moteur (hors marché de l'UE) Système hydraulique à centre ouvert avec pompe constante (56 l/min) Sans relevage avant Attelage trois points avec bras supérieurs et inférieurs fixes Relevage arrière mécanique Biellette de direction droite mécanique et stabilisateurs Stabilisateurs télescopiques Colonne de direction inclinable et télescopique Siège (TISSU) (suspension mécanique étroite
position du siège réglable
porte-documents
rallonge supérieure du dossier) Rétroviseurs extérieurs télescopiques 4 montants insonorisés d'origine Cabine
système de ventilation et de chauffage
2 portes larges
pare-brise ouvrant avant et arrière
vitres teintées
2 phares de travail avant + 2 arrière
sortie de câbles arrière
pré-équipement pour 2 gyrophares
éclairage d'ambiance
vidange Affichage numérique : heures de travail
vitesse de conduite
Prise de force Vitesse
Distance parcourue Sans protection FOPS SANS FILTRES DE CABINE Arbre de prise de force amovible Sans prise de force proportionnelle Prise de force arrière : 540-1 000 Sans spécialisation Spécifications standard Plaques OCDE en anglais Plaques d'avertissement Transmission 40 km/h Boîte de vitesses 5 rapports 30 AV + 30 AR
Électrohydraulique HI-LO Extensions de garde-boue arrière Pneus Marque fournie par l'usine AQ029 Cabine avec toit standard
Essuie-glace arrière
Rideau pare-soleil (sans pré-équipement radio) GP208 3 distributeurs arrière avec régulateur de débit et attaches rapides (KO + Detend + Float) RF526 Pneus : 340/85 R28 (13,6 R28) à l'avant
420/85 R38 (16,9 R38) à l'arrière TC026 Manuel d'utilisation VB001 Coupe-batterie VF014 Gyrophare WE003 Garde-boue avant de direction YA107 Châssis de masse avant (20 kg) avec attelage + 8 masses avant (320 kg). Poids total : 340 kg. YM135. Barre d'attelage pivotante cat. « A » + protection de prise de force. Nous en avons plusieurs en stock. Nous avons également des Agrotron 9340TTV neufs, des Agrotron 6205G et Agrofarm 115G en stock. Nous sommes heureux de vous envoyer des photos, des vidéos et des informations détaillées par e-mail, via WhatsApp. Nous parlons danois, suédois, norvégien, allemand et anglais au téléphone. Nous sommes situés au Danemark, à seulement 78 km de la frontière germano-danoise de Flensbourg et à seulement 38 km de l'aéroport de Billund (BLL). N'hésitez pas à venir nous voir pour voir le tracteur en personne.
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