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Claas AXION 940

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SFR 195.491

y compris 19% TVA (164.278 hors 19% TVA)

1000
1000 E
Allrad
Arbeitsscheinwerfer
Betriebsstunden: 2516 h
Bezeichnung Terminal (CLAAS): S10
Bordcomputer
Druckluftanlage (2-Kreis)
EHR
Frontkraftheber
Frontkraftheber Hersteller: Herstellereigen
Frontkraftheber: Druckloser Rücklauf
Frontkraftheber: Fernbedienung
Frontkraftheber: Unterlenker klappbar
Gefederte Vorderachse
Größe Frontbereifung: 600/70R34
Größe Heckbereifung: 710/75R42
Heck-Hubwerk Kat.3
Heizung
Hersteller Frontbereifung: Trelleborg
Hersteller Heckbereifung: Trelleborg
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h
Kabine
Klimaautomatik
Korrektursignal CLAAS: RTK
Lenksystem automatisch
Luftgefederter Sitz
Lüftung
Motorhersteller: FPT
Oberlenker mechanisch
PS: 385
Radio
Rundumleuchte
Seriennummer GPS: ESN18912527
Sitz Hersteller: Grammer
Staubox
Steckachse
Steuergeräte dw
Stufenloses Getriebe
Teleskophalter Spiegel
Warntafel
Weitwinkelspiegel
Zugpendel
Zustand Frontbereifung / Rest: 70 %
Zustand Heckbereifung / Rest: 70 %
aktiv gefederter Sitz
automatische Anhängekupplung
elektrische Steuergeräte
lastschaltbare Wendeschaltung
mech. Kabinenfederung

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Numéro interne: 25711-7375421

Le tracteur agricole Claas AXION 940 d’occasion (neuf s’il y a la designation “N” ou “Machine nouvelle”) a la puissance de 385 CV (284 kW) CV (cheval-vapeur). Le tracteur agricole Claas AXION 940 - année de construction 2019. Le tracteur agricole Claas AXION 940 a 2516 heures de travail.. Le tracteur agricole Claas AXION 940 coûte 199.920 EUR y compris 19% TVA (si en étranger: frais de transport, expédition et coutumes en plus). Le tracteur agricole Claas AXION 940 a l’équipement supplémentaire suivante: Système hydraulique avant, Climatisation, Essieu avant à ressort, Ajustement électronique de la boîte, Plateforme Cabine, Entraînement 4 roues motrices, Transmission/ boìte de vitesse Transmission à variation continue

matériel d' occasion

Modèles:

AXION 940

CV:

385 CV / 284 kW

nombre d'heures:

2516 h

Année de construction:

2019

Profil des pneumatiques avant (%)

Profil des pneumatiques arrières (%)

Commandes à double effet