Antonio carraro TTR 4400

TTR 4400 HST –  TTR 4400 HST della Serie 30 è un trattore idrostatico, reversibile e multifunzionale. Il binomio macchina-attrezzo può assumere diversi assetti operativi ad alto standard di specializzazione, assolvendo a molte delle attività di manutenzione del territorio urbano: cura dei parchi, pulizia delle aree pedonali, sfalcio degli argini autostradali, gestione del verde nei campi sportivi e da golf, movimentazione e scavo nei vivai e nei cantieri, sgombero della neve.  La rapidità e l'agilità con cui il TTR 4400 HST si muove, l'eccezionale sterzata, il suo ingombro limitato, la silenziosità ne fanno una macchina perfetta per il settore civile. Per l'operatore sono previsti elevato comfort, ergonomia e sicurezza a garanzia di un lavoro ad alto rendimento in ogni stagione e con qualunque clima.TTR 4400 HST gode del pacchetto di  garanzia estesa fino a 4 anni  (EXG).ACTIO™: ANTONIO CARRARO Telaio Integrale Oscillante  – ACTIO™ è l’unico sistema di oscillazione del telaio che riduce al minimo gli scuotimenti laterali dell’operatore, sia in pendenza che in fase di superamento di un qualsiasi ostacolo, poichè la seduta è posizionata vicino al centro di oscillazione del telaio. I mezzi di tipo tradizionale con motore portato suddividono il proprio peso al 50% sugli assali, mentre con l’attrezzatura montata arrivano ad avere fino al 60-70 % del peso concentrato sull’assale posteriore. Ne consegue un evidente sbilanciamento del mezzo con necessità di applicare spesso zavorrature anteriori che contribuiscono ad aumentare negativamente la pressione al suolo e la lunghezza totale. TTR 4400 HST, grazie al telaio ACTIO™ con motore a sbalzo, ripartisce il proprio peso per il 60% sull’assale anteriore e per il 40% sull’assale posteriore. In questo modo, montando l’attrezzatura al sollevatore, si ha una più equa ripartizione del peso totale del mezzo attrezzato: 50% sull’asse anteriore e 50% sull’asse posteriore. In altre parole TTR 4400 HST opportunamente attrezzato si comporta come un insieme costituito da due parti di uguale massa e dimensioni, completamente indipendenti ma che oscillano tra loro con un escursione di ben 15°. L’oscillazione tra le due parti avviene al centro del telaio quindi, durante la fase critica di superamento di un ostacolo, le due parti si controbilanciano riducendo notevolmente l’accelerazione laterale e lo spostamento del baricentro del mezzo.RGS™: Rev-Guide System –  Permette di invertire la guida in pochi secondi senza staccare alcuna connessione, semplicemente ruotando di 180° la torretta girevole che supporta volante, cruscotto, comandi e sedile. Poichè il centro di rotazione della torretta girevole coincide con il centro del posto di guida, il comfort e soprattutto la visibilità sull’attrezzatura rimangono invariati in entrambe i sensi di guida. Questo sistema è stato ideato per lavorare con attrezzature frontali, posteriori e dorsali anche contemporaneamente, al fine di aumentare la produttività del mezzo. Con le diverse applicazioni TTR 4400 HST modifica di volta in volta assetto e filosofia di impiego. Grazie alla sua grande produttività e versatilità è un mezzo utilizzabile in tutte le condizioni e stagioni. Si riducono così al minimo i costi di gestione e il tempo di ammortamento della spesa iniziale.SISTEMA STERZANTE –  TTR 4400 HST, grazie al particolare Telaio Integrale Oscillante ACTIO™ raggiunge elevatissimi angoli di sterzata delle ruote perchè il motore forma un tutt’uno con l’assale anteriore, quindi in sterzata e oscillazione massima ( ben 30° ) le ruote non toccano mai la cofanatura perchè anch’esse ruotano con tutta la parte anteriore del mezzo. I giunti omocinetici delle ruote anteriori sono del tipo a doppia crocera per permettere elevati angoli di inclinazione senza impuntamento delle ruote con conseguente danneggiamento del manto erboso. La sterzata dolce e precisa, anche a basso regime di rotazione del motore, è assicurata da una speciale valvola “ Load Sensing” che garantisce sempre la priorità idraulica al sistema sterzante. La valvola “Antishock” evita che eventuali contraccolpi ricevuti dalle ruote sterzanti si trasmettano al volante di guida. Per ridurre ancora il raggio di sterzata senza danneggiare il suolo, è possibile disinserire la trazione alle ruote posteriori (mantenendo quindi la trazione all’asse pesante) e usare i freni sterzanti che in questo caso sono a comando manuale.  VANTAGGI  ·Raggio di volta strettissimo;·Drastica riduzione del numero di manovre;·Maggiore precisione di manovra;·Maggiore produttività;·Minore usura dei pneumatici;·Minori danni al manto erboso;·Minore stress per l’operatore.La nuova famiglia di  rasaerba Antonio Carraro  è dedicata ai più esigenti professionisti del verde.  Attrezzature costruite secondo i più elevati standard qualitativi per assicurare massima affidabilità, piena redditività e una resistenza senza precedenti.RASAERBA CON TURBINA RT 1500 HDS –  Le attrezzature  HDS (heavy duty super)  sono dotate di scocca rinforzata con 3 lame speciali molto resistenti che garantiscono un taglio uniforme in ogni condizione e la larghezza di taglio di 150 cm coincide con l'ingombro del piatto consentendo perfette rasature a filo. In condizioni difficili del terreno, ad esempio con erba alta, possono tagliare ugualmente ad alta velocità.  Il rasaerba  RT 1500 HDS  risolve in maniera del tutto nuova due “vecchi” problemi dei rasaerba tradizionali: la regolazione del taglio e gli intasamenti.Il sistema permette di regolare in pochi attimi l’altezza di taglio, sfruttando un semplice sistema di spessori. Sempre a differenza degli altri rasaerba, la potente  turbina di aspirazione  è posizionata sopra il piatto in posizione semicentrale, senza sporgenze laterali: questo consente di effettuare il  taglio a filo  di cordoli o marciapiedi, sia sul lato destro che su quello sinistro.  Per una manutenzione più agevole il rasaerba può essere  posto in verticale.Variatore idrostatico ad alto rendimento: VIAC 28 garantisce potenza, precisione, velocità, risparmio -  L'esclusiva trasmissione idrostatica VIAC 28, progettata dalla Antonio Carraro, è il cuore pulsante del TTR 4400 HST, dove la sigla HST sta appunto per "Hydrostatic Transmission". Il VIAC 28 è un gruppo compatto ad alto rendimento, costituito da una pompa e un motore idraulico integrati, cioè senza tubazioni di collegamento, o altre parti esterne, organi soggetti a danni e usura.  L'elevata cilindrata della pompa garantisce flusso costante, senza perdita di potenza sui terreni in forte pendenza e con attrezzi pesanti e assicura elevata velocità di trasferimento su strada. Con VIAC 28 si ottiene una precisione "millimetrica" nella gestione degli attrezzi e del motore di TTR 4400 HST con un importante risparmio di tempi di lavoro, di consumi e di dispendio di energia fisica. La trasmissione è garantita dal comando idraulico a pedale, semplice da usare e preciso, grazie al quale si può variare istantaneamente l'avanzamento nei due sensi di marcia e la velocità. Il pedale risulta morbido e aumenta il comfort e la qualità complessiva del lavoro.  Notevolissime diventano infatti le capacità operative, la velocità e l'agilità del TTR 4400 HST nelle aree ristrette, o nei punti di difficile accesso con attrezzi frontali. Inoltre, con lo speed-fix si programma la velocità operativa costante del mezzo bloccandola su qualunque valore richiesto tra 0 e 27 km/h.Motori ad alto affidamento ed elevata