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Landwirt Forum
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Es sind 13056 Diskussionen online
Lindner Geotrac 124
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Name: loik 06-09-2007 22:21 |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Liebe Landwirte! Der neue Lindner Geotrac 124 Serie 4 wird im Herst 2007 in Kundl bei der Hausmesse vorgestellt. Dieser Traktor wurde überarbeitet und erscheint mit einem exklusiv Design, was ich beurteilen kann.
Zudem werden technische Ausstattungen geboten, wie zB. 50 km/h Bauartgeschwindigkeit, gefederte Vorderachse mit Einzelradfederung, 126 PS / 550 Nm, eine Panorama - Komfortkabine, innovative Lichttechnologie, Mehrfachlastschaltung mit Automatisierungsfunktion und Power-Shuttle, dann ECO - Modus zur Verbrauchsoptimierung.
Ich würde sagen, da ist der Fa.Lindner wieder etwas gelungen, wass die Herzen der Bauern höher schlagen lässt und auch viele Marken in dieser PS und Preisklasse in den Schatten stellt.
Nur so viel als Vorinformation.
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Name: frank100 antwortet um 06-09-2007 22:35 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Und was ist daran neu gibt’s von anderen Herstellern schon lange.
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Name: loik antwortet um 06-09-2007 23:35 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Nicht in dieser Form, dieser Ausstattung bei diesen PS Klassen.
Fendt z.B. baut noch den 70 Ps Traktor mit Allradseitenantrieb und ist in den höheren PS Klassen ein technisch fortschrittlicher Traktor. Allerdings die Sicht ist sehr eingeschränkt. Da ist die Panoramakabine des Lindner ein gewaltiger Unterschied dagegen, weil Du eine traumhafte Rundumsicht hast.
mfg.
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Name: bull1 antwortet um 07-09-2007 07:21 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Hallo
ja ja Lindner wieder vorn dabei, dieser Traktor wird sicher das non-plus-ultra, freu mich schon so richtig darauf,
@loik weißt du ob es ein 4 od 6 Zyl. sein wird und ob es ein Perkins bleiben wird?
mfg
Bull
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Name: Almoehe antwortet um 07-09-2007 07:29 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Loik - Ist ja schön - wenns ein Österreich-Patriot bist.
Aber Revolution wirds keine - andere in den Schatten, da bist jetzt aber sehr mutig - hoffentlich wird da die LindnerSchamesröte nicht zu offensichtlich und bald neurotisch blass, wie bisher !!!
Aber Bauern-Pressesprecher habens eben nicht immer leicht :-)))
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Name: ALADIN antwortet um 07-09-2007 07:34 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
So einen Traktor gibts bei Case und John Deere schon mindestens 15 Jahre. Aber Markenfans können eben warten und sich freuen. Bei einer Panoramakabine sind nur die Scheiben sauteuer. Mir sind kleinere gerade Scheiben lieber wie z.B: MF
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Name: loik antwortet um 07-09-2007 07:59 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Lieber Aladin! Es kommt immer auf die Nachfrage darauf an. Wieviel Stück von den Traktoren, die das schon 15 Jahre lang angeboten haben sollen, wurden in Österreich mit dieser Ausstattung verkauft und zugelassen?
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Name: 050772 antwortet um 07-09-2007 08:19 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Was nützt es wenn man rund um und besonders nach vorn viel sieht, wenn ich den Traktor 10 Stunden mit voller Belastung fahre, kocht das Öl und das Wasser weil der Kühler zu klein ist usw. usw. das und vieles mehr haben wir bei den Lindners schon gehabt (seit mind. 23 Jahren und immer wirds der selbe Mist sein, die Forschung bezahlt bei Lindner immer der gutgläubige eher bescheidene Bauer dessen Zielgruppe die Lindner Traktoren sind)
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Name: johndeere antwortet um 07-09-2007 08:35 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Nun Ja !.................................
Ich bin gewiß kein Lindner Verachter. Aber bei Deiner Schwelgerei hast schon ein wenig übertrieben, etwa daß der Lindner Andere zum erblassen bringt.
Solche Funktionen eines Traktors, hat zum Beispiel ein Johndeere schon bald 10 Jahre. Diese Technik ist absolut zuverlässig, umsonst ist er ja nicht weltgrößter Hersteller.
Ich bin gespannt auf den Preis. Denn ein Weltkonzern bekommt vermutlich die Komponenten der höchsten Güte, wesentlich billiger als ein kleiner Hersteller. Und dem kleinen bleibt meiner Meinung nach oft nichts Anderes übrig, als ein billigeres Komponententeil mit gleicher Funktionsweise einzubauen. Aber im Billigeren kann das Problem der Zuverlässichkeit stecken.
Es nützt nähmlich nichts, wenn die Zuverlässlichkeit nur die Garantiezeit fast zu 100 % gegeben ist. Und Du nachher die Teile Sauteuer vom Ersatzteiledienst einer Herstellerfirma besorgen mußt.
Ich nehme gerade ein Beispiel eines Ersatzteiles heraus.
Beim Geo 100 das flexible Abgasrohrstück. Gerade mal ca. 45 cm lang.
Original (Zukauf) Lindner der stolze Preis von 285 Euro (in Worten: zweihundertfünfundachtzig) .
Im einschlägigen Fachhandel für jedermann: Eine Rolle mit 6 Metern 120.- Euro
Ich kaufte natürlich mit Freude letztere.
Und zum Thema Panorama Kabine: Beim Geo 100 kostet die linke untere kleine vordere Scheibe auch um die 250.- Euro
Hier baute ich mir lieber ein Niro Blech ein.
Und zu den Kardanbremsbelegen dieser Firma:
Originalersatzteil 2 Stück also 1 Paar wird benötigt und kostet ca. 100.- Euro
Im Zubehörhandel kosten auch passende Bremsklötze für diesen Ate Bremssattel 20.- Euro vier Stück. Also das benötigte Paar nur 10 Euro.
Also bin gespannt auf diese Neuvorstellung, auf wem hier wieder einmal geschaut wird. Ich glaube nicht, daß die Welt jetzt auf die Errungenschaft des 21. Jahrhunderts wartet. Denn diese Technik wie Du sie schilderts gabs schon im 20. Jahrhundert.
Wenn eine heimische Herstellerfirma bei mir punkten möchte, so wäre dies beim Anschaffungspreis und noch viel mehr bei der Erhaltung bzw. der höchstmöglichen Zuverlässigkeit .
Und wenn eine höchstmögliche Zuverlässichkeit nicht möglich ist, oder wo einem treuen Käufer halt auch ein Fehler passiert z.Bsp. Kabinenscheibe wenn nicht "Scheibchen" so sollte der Hersteller zumindest normalere Ersatzteilepreise anschlagen.
Auf beihard wird von mir als Betroffenen uch nur mehr beinhard kalkuliert und dementsprechend gehandelt.
Wie bei den Wahlen: Veränderungen einer Politik kann man auch nur herbeiführen, wenn man sich zur Alternative begibt.
Ich könnte hier noch weitere markante Ersatzteilpreisrügen anführen.
z.Bsp. sind in Bayern beim Perkins Motorenhandel die original Ölfilter um einem Drittel zu haben. Beim Dieselfilter fehlts noch mehr. usw. usw
freundl. Grüße Sepp
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Name: johndeere antwortet um 07-09-2007 08:43 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Servus 050772 !
Ich kann Deine Aussagen nur all zu gut voll unterstützen, und aus Erfahrung beipflichten.
freundl. Grüße Sepp
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Name: ardie54 antwortet um 07-09-2007 09:12 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Hallo Loik!
Glaubst Du Lindner wird in dieser PS Klasse grosse Stückzahlen erreichen?
Für den durchschnittlichen Bergbauern ist er zu gross und zu teuer, Ackerbauern kaufen Ackertraktoren!
mfG Franz
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Name: FraFra antwortet um 07-09-2007 09:19 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
ölfilter bekomm ich denn 914er mann
von mahle um 3€ stück (mit vitamin B :-) )das der freie handel günstiger is,hat ja
wohl jeder schon begriffen
habe das 3 blinkerrailes drinnen sicher so7 scheinwerfer birnen getauscht
5 instrumentenbeleuchtungs birnderl 3zündschlösser 2defekte glühflammstarter
2 tankuhren und das mit 4500 bst!
find das net so toll mit den paar stunden!!
und wieso können die keine einteilige motorhaube bauen,is das so kompliziert?
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Name: bull1 antwortet um 07-09-2007 09:31 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Ja Ja, schade, dass es keinen richtigen Traktor aus China gibt, sonst würdet ihr Geizhälse wahrscheinlich den kaufen, außerdem woher wisst ihr den alle das Lindner so schlecht ist, wahrscheinlich hören die meisten es sowieso nur am Stammtisch, aber positve Sachen will man nicht loswerden he.
Meine Frage wieso verkauft er sich dann so gut?
Wie ihr mitgekriegt habt, haben wir selber einen Lindner, sind bisher sehr zufrieden, einen 103er hatten wir auch zum testen, ging ab wie Rakete, sind dann auf Fendt 412er umgestiegen, werden ihn jedoch verkaufen, da er zu schwerfällig ist.
Andere Frage wieso macht ihr den immer diese Motorhaube auf?
mfg
Bull
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Name: volleyball antwortet um 07-09-2007 10:22 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Hallo Beisammen! Also über die alten Lindner Traktoren kann ich nichts Schlechtes sagen (1650 A , nicht die Geos). Aber die Ersatzteilpreise sind schon ein Hammer. Habe eine neue Zapfwelle gebraucht (Zapfwellenstummel), sind ca. 5 kg Stahl - € 778,- inkl. MwSt. Hervorzuheben ist allerdings, daß ich das Teil für meinen 20 Jahre alten Traktor innerhalb 20 Stunden vor Ort hatte. L.G.
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Name: BrunnerAndreas antwortet um 07-09-2007 10:51 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
@ FraFra
mein Gott du armer.
Solch Kleinigkeitenen bei 4500 h. Andere Bauern tauschen bei Ihren Traktoren bei der Stundenzahl zwei mal das getriebe. und das a mol a birndal eingeht kannst aber niemand die schul geben. wennst sonst nix kob hast gehörst aber zu die glücklicheren Traktorbesitzer.
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Name: figo antwortet um 07-09-2007 11:07 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
es ist ja echt witzig, diesen beitrag zu lesen, da wird ein Traktor kritisiert, welchen von euch noch nicht einmal einer auf einem Prospekt gesehen hat!
wäre besser, ein gerät im einsatz zu haben und dann nach gewissen arbeitstagen/ arbeitswochen mit verschiedenen anbaugeräten sein Resümee abzugeben! und nicht schon im Vorfeld alles negative mal so herauszuschreien (in diesem Fall herauszuschreiben)!
wünsche euch noch einen schönen tag (bei uns leider regen)!
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Name: bull1 antwortet um 07-09-2007 11:13 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Hallo
muss figo recht geben, jedoch wird das nicht viel nützen, da eh jeder nach einer Woche schon weiß wie schlecht er ist,
mfg
Bull
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Name: sophokles antwortet um 07-09-2007 12:18 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
hallo!
Will mich nicht in die Markenkriege einmischen. Bin bisher nur nen alten 520 sa und einen 450 gefahren und die waren eigentlich ganz ordentlich aber ist der Loik eigentlich Lindner vertreter? Oder hast du einen Endorsement-Deal mit der Firma Linder?
lg
Ansonsten find ichs auch seltsam eine Maschine zu kritisieren die noch keiner gefahren sein kann.
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Name: loik antwortet um 07-09-2007 17:07 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Lieber sophokles, ich bin kein Lindner Vertreter aber schon seit 1969 zufriedener Lindner Kunde. Den Beitrag hab ich hineingestellt, obwohl ich wusste, was Kritiker wieder alles finden werden, obwohl sie den Traktor nicht kennen. Wenn ich mir die deutsche Zeitschrift Profi durchlese, muss ich immer wieder feststellen, dass die Traktoren der großen Konzerne immer wieder positiv dargestellt werden. Wenn aber ein Familienbetrieb, der beachtliches geleistet hat und als Privater Hersteller von Fahrzeugen (Traktoren und Transportern) und der einzige überlebende von vielen österreichischen Traktorenwerken einen Erfolg hat und sich nach der Nachfrage der Kunden orientiert, dann wird das Gerät von vielen schon im Vorfeld kritisiert und ein negatives Zeugnis ausgestellt. Johnderre, Dir möchte ich sagen, dass ein Traktorenwerk wie Lindner keine Komponente aus Billigländern verwenden kann, weil aons würde das Werk nicht schon über 60 Jahre erfolgreich produzieren. Ein Großkonzern hat eher die Möglichkeit, solche Komponente einzubauen und wird es auch tun. Übrigens kostet das Ablaufrohrstück bei Lindner direkt Euro 54,--
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Name: sophokles antwortet um 07-09-2007 17:56 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Schönen Tag Loik!
Von mir wirst du auch nichts schlechtes über Lindner hören! Besitze zwar keinen aber bin - zumindest die älteren Fabrikate - desöfteren als Aushilfe gefahren. Bin uns in der Gegend laufen noch immer viele Maschinen dieser Firma und habe von den Leuten die sie Tag für Tag fahren noch nichts schlechtes über sie gehört. Außerdem seh ich die Maschinen eigentlich immer am Hof stehen/fahren und nicht in der Werkstadt was man nicht von allen Fabrikaten sagen kann...
Außerdem find ichs schön dass eine kleine Firma wie Linder noch immer am Markt bestehen kann und dann auch noch in einer gewissen Klasse in Österreich Marktführer ist!
Und wie gesagt: Ich finds ja auch seltsam dass da einige schon eine Maschine kritisieren, die - so scheint es zumindest - noch keiner gefahren ist! (bzw. gefahren sein kann!!!!)
schönen Abend!
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Name: loik antwortet um 07-09-2007 20:03 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Lieber volleyball, Du darfst halt die Ersatzteile nicht über einen Händler bestellen sondern bestell sie bei Lindner direkt.
Die Zapfwelle kostet € 368,54 und der Wellendichtring der in diesem Zuge auch getauscht werden sollte, kostet € 5,40
Bei Lindner gibt es ein Ersatzteillager wo Du telefonisch oder via Internet rund um die Uhr bestellen kannst. Bei anderen Firmen gibt es so etwas gar nicht. Da sind Ersatzteile nur über den Fachhandel erhältlich.
Liebe Grüße und einen schönen Abend-
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Name: Fergi antwortet um 07-09-2007 20:37 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Hallo loik! mich freut es wen jemand schon über die neuigkeiten bescheid weiss u. diese auch noch veröffentlicht, einfach super. es ist schon interessant was da alles geschtieben wird, obwohl noch keiner den Geo 124 überhaubt gesehen hat, wissen schon wieder einige etwas negatives zu berichten, zb. warum ist ein 124er zu gross für das grünland, du weist noch nicht einmal den preis u. schon schreibst du das er für das grünland zu teuer wird. ich wünsche lindner auf jedenfall alles gute m. der neuen serie. ich hoffe das lindner die neue serie ausführlich getestet hat , damit sie mit wenig kindekrankheiten gleich voll durchstarten können.
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Name: bull1 antwortet um 07-09-2007 20:43 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Hallo
es geht doch , das nenn ich mal einen sinvollen Beitrag, super wäre wenn jeder so schreiben würde
mfg
Bull
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Name: geo124 antwortet um 07-09-2007 21:31 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Hallo zusammen!
Also ich find es schon ein wenig interessant, wie man alles möglich schlechte bei einem neuen Traktor. ohne auch nur den Prototypen in Aktion gesehen zu haben, vorprognoszitiert.
Die Panoramakabine mit guter Rundumsicht ist schlecht (natürlich nur bei Lindner) - Beim Überdrüber Fendt 936 ist die neue Komortkabine, nach eigenen Angaben die geräumigste am Markt, natürlich super, weil eben von
Fendt! Auch beim New Holland wird es kaum kritisiert, das die Kabine so große Glasflächen hat od. vielleicht doch?
Zu johndeere: Mustest du schon mal bei eurem John Deere eine Scheibe nachkaufen? Glaube es ehrlich gesagt nicht, daß sie dort billiger sind.
(Vielleicht sind sie ja dünner...... dann müssten die Scheiben eventuell billiger sein)
Wenn ihr also eine Komfortkabine mit Panoramaverglassung nicht wollt, dann müsst ihr eben mit einem alten, nicht so komfortablen Mauser 404er Verdeck der 70er Jahre Vorlieb nehmen od. ein Fritz Maier "Fetzendach" des Steyr 188er. Am besten wäre es natürlich gleich ohne Kabine, quasi Cabrio, zu fahren - dann habt Ihr natürlich auch die hervorragenste Rundumsicht.
Lindner verwendet übrigens keineswegs billige Komponententeile, das Getriebe wird zusammen mit ZF entwickelt. Zf Antriebstechnik wird übrigens auch in LKW's und in der Automobilindustrie (Maserati, Ferrari und anderen bekannten Premiummarken) verbaut.
John Deere war bis vor der Übernahme durch den Raiffeisenvertrieb vor ca. 20 Jahren hierzulande übrigens ein Exot!
Natürlich werden technische Neuerungen zuerst von großen multinationalen Konzernen wie z Bsp. John Deere gebracht, jedoch beim direkten Vergleich in der 70 - 100 PS Klasse kann Lindner mehr als nur mithalten (Marktführer österreichweit in diesen Segment)
Auch beim neuen 124er hat Lindner technisch das klassenübliche verbaut.
In Zusammenarbeit mit ZF wird bereits am stufenlosen Antrieb gearbeitet, welcher erstmals vom Wirkungsgrad mit Lastschaltgetrieben vergleichbar ist.
Dies dürfte also als nächste Neuerung präsentiert werden.
Lindner baut das, was vom Markt verlangt wird - daher wurde jetzt der Geotrac mit 126 PS präsentiert und bei den 17ern vor 15 Jahren war z Bsp. ein Lastschaltgetriebe nicht üblich (genauso auch bei anderen Herstellern in diesr PS Klasse bis 70 PS)
Fendt hat beim Bestseller 309CI, bis vor der Umstellung zum Vario Modell,
nur ein "einfaches" Wendegetriebe verbaut, welches aber meistens als zuverlässig hochgepriesen wird - bei Lindner würde so was als höchstwahrscheinlich als veraltet bezeichnet werden.
Ich möchte nochmals festhalten, daß man zuerst mal abwarten sollte bis der Traktor präsentiert wurde und selbst dann wäre es vonnöten mit der Maschine selbst gearbeitet zu haben, bevor man Gegenargumente vorbringt.
Ich denke übrigens ebenfalls, daß Lindner mit dem neuen Geo 124 einen hervorragenden Traktor präsentieren wird, und freue mich schon jetzt auf den direkten Kontakt mit der Maschine und der ersten Probefahrt!
Wünsche euch allen noch einen schönen Abend!
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Name: ludwig1 antwortet um 07-09-2007 22:06 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
also wenn der neue Lindner 124 heißt... wird wohl eine neue 4er Serie auch kommen, oder? Vielleicht gibts dann endlich Powershuttle für alle oder eine elektronische Einspritzung mit Power Boost...
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Name: FraFra antwortet um 07-09-2007 22:36 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
hallo!!
ja steinigt mich nur!! ggg
ja ich weis ,das mit den unanfälligen traktoren das war einmal.,leider die komponenten werden immer mieser,leider,
ich bin mir auch dessen bewusst das es mir bei anderen fabrikaten ähnlich erget
sehr interessant sind da die profi langzeittests!
wie jetzt gerade ein 125 ps claas drinnen war, reichlich kleinigkeiten!!!!
auch beim tsa ,
nunja meine referenz is ein steyr 8075a der als betriebshure :-) schon viel mitgemacht hat mit 8500bst null prob !!!!
ich will mir sowas wieder kaufen nicht so einen 75000€christbaum
sorry das brauch ich nicht
ich mach aber dennoch 700bst mit der hauptmaschine!
ich will hier keinen ans bein pissen ,aber das is mein standpunkt dazu
und ja ich hab noch die version mit den 4 türln zum aufmachen die batterie war dank frontladerkonsole nicht zu warten dieselfiltertausch is was für frauenarzthände...ich wünsche dennoch lindner alles gute mitm neuen!!
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Name: johndeere antwortet um 07-09-2007 23:09 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Hallo!
Meine sämtlichen obigen Feststellungen basieren aus mehrfach erlebten, und fundamentierten Erfahrungen.
Ich mache überhaupt kein Produkt schlecht, wenn es so aufgefasst werden muß, so liegt es nicht an mir, sondern an der Schilderung von bisher erlebten.
Zu den Ersatzteilepreisen sei gesagt, daß diese aktuell stimmen.
Ein Ersatzteilelagerleiter einer Herstellerfirma erklärte mir einmal, nachdem ich Ihn über das Mißverhältnis betreffend Ersatzteilekosten konfrontiert habe:
Das Geschäft ist nicht mit den Neumaschinen zu machen, sondern über die Ersatzteile und Servicearbeiten.
Seitdem verstehe ich so manche verbesserungswürdige Konstruktion.
schöne Grüße an Alle Sepp
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Name: johndeere antwortet um 08-09-2007 00:08 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Guten Morgen!
Ich bin auch zweifacher Lindner Besitzer. Diese von mir zitierten Preise wurden uns vor genau einer Woche vom Ersatzteiledienst in Kundl telephonisch mitgeteilt.
Ich kann beim Ersatzteildirektbezug wohl überhaupt keine Vorteile erkennen.
Weder beim Preis noch bei der Lieferzeit.
Es ist doch heutzutage selbstverständlich, binnen 24 Stunden den Ersatzteil zu bekommen.
Selbstverständlich müssen und dürfen Ersatzteile anders kalkuliert werden.
Aber es wird halt oft mehr lukriert als nötig.
Nach dem Motto, das Produkt hat er schon, jetzt braucht er unser Zeug.
Wird sicherlich von jedem Hersteller mehr oder weniger ins Kalkül gezogen.
Aber ich bin der Meinung, wenn ein Hersteller direkten Kundenkontakt hat, und es nicht übern Zwischenhändler laufen muß, eben es günstiger ginge.
schöne Grüße Sepp
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Name: pebaum antwortet um 08-09-2007 08:02 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Es stimmt schon das niemand eine Maschine die noch nicht im Einsatz ist
schlechtmachen soll
Allerdings sollte auch niemand eine solche in den Himmel heben.
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Name: mfj antwortet um 08-09-2007 08:22 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Liebe Fan´s und normale Bauern.
Also es geht darum das Lindner anscheinend einen neuen Geortac bringt.
O.K. Loik weiss anscheindend das, und berichtet über die technische Ausstattung (im Groben - denke ich mal...)
Er behauptet das dieser Traktor alles andere in der Leistungsklasse in den Schatten stellt :-)))
Nun als Fan darf man das - als Konsument ( :-)) sieht man die Sache differenzierter. Die Technik gibts schon alle, jahrelang auf dem Markt, bei Lindner ist es allerdings Premiere. Soweit so gut. Das hat mit schlechtreden nichts zu tun, sondern mit zurecht-rücken von Tatsachen.
Aber es darf ja diskutiert werden.
Jetzt an Dich Loik.
1. Eigentlich werden Motorleistungen seit gut einem Jahrzehnt in KW. angegeben.
Ein beliebtes Spiel von Lindner übrigens - dazu aber später...
also , wir reden über einen angeblich 93 KW Traktor !!!
2.Lindner ist nicht der einzige Ö.übriggebliebene Hersteller von Traktoren und Transporter. Reform, macht ebenso Transporter und Mähtraktoren, in höchster Innovation - für Bergbauern.
3. Ich hoffe, die Geotrac Serie 4 hat zumindenstens einen brauchbaren Beifahrersitz - weil das bisherige hat für die Brotzeitdose gereicht aber nicht als Sitz.
4.Beim Design hat Lindner die Nase weit vorne - leider reicht das für eine Arbeitsmaschine alleine nicht. Das haben die Geoserien (im Arbeitseinsatz) bis jetzt bewiesen.
5. Ob die Preisklasse, wie Du schreibst die Herzen der Bauern höher schlagen läßt - wage ich zu bezeifeln - also billiger wird er nicht, oder :-))
6.Da Du ja exzellenter Kenner der Marke bist - habe ich folgende Frage an Dich:
Ich bin ernüchterter Besitzer von einem Geotrac 80. (warum schreibe nicht, dazu würde der Beitrag zu lang).
Nach 7 Jahren frage ich mich immer noch wieviel Leistung hat eigentlich der Traktor. Jeder hat eine andere Leistungsangabe - die Firma, der Typenschein, das Prospekt, die Newsnachrichten, die Prüfberichte, die selbstgemachte Prüfung. Die Leistungsangabe geht von (in Deiner alten Meßeinheit PS ) von 77 - 84 PS. Also schon interessant. Lt. Lindner hat der Geotrac 80 - 84 PS- wird auch so im Gebrauchtmaschinen-Angebot beschrieben. Die Lindner-News seinerzeit sprach von 83 PS, der Prospekt von 81 PS. der DLG-Prüfbericht spricht von 77 PS bei Nennleistung, garnicht zu reden von der Zapfwellenleistung und der Zugleistung (da habe ich Tränen in den Augen).
Es ist doch Utopie dem Käufer die SAE-Motorleistung zu verkaufen, wo seit rund 30 Jahren die DIN-Motorleistung als Leistungsangabe gilt, oder woran liegt das. Vielleicht hast Du mir eine Erklärung dafür?
Ich kann nur eine Sache sagen - mit einem 80 PS Traktor fährt meinem Geo um die Ohren das es nur so staubt...
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Name: bull1 antwortet um 08-09-2007 08:53 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Hallo
wegen der genauen Leistungsangabe, merkt man das wenn der Traktor 3-4 PS mehr oder weniger hat?
mfg
Bull
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Name: loik antwortet um 08-09-2007 09:43 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Lieber mfj!
Darüber, über die Leistungsmessungen habe ich schon einmal geschriebn.
Zu PS vergleichen möchte ich Dir folgendes mitteilen. Bei österreichischen und deutschen Traktoren werden die PS nach DIN (Deutsche Industrienorm) angegeben. Engländer haben die bhp PS und amerikanische Traktoren haben die SAE Ps. Die Italiener die Cuna Ps und die Franzosen CV Ps Angaben. Bei diesen PS Angaben gibt es enorme Abweichungen, weil auch die Messungen anders erfolgen. Würden alle, wie bei den PKWs nur mehr in kW angeben, würden manche überrascht sein.
Ausserdem werden bei vielen Traktorenherstellern die PS ohne Nebenaggregate gemessen, d.h. ohne Lichtmaschine, ohne Hydraulikpumpen usw. An der Zapfwelle sind aus verständlichen Gründen wieder weniger PS, die bei der Messung abgegeben werde, daher sind viele Angaben der Hersteller nicht unbedingt vergleichbar. Und zu den einzigen Hersteller meinte ich: von den österreichischen Traktorenherstellern ist Lindner der einzig übrig gebliebene. Nach der Kriegszeit gab es ja in Österreich 18 Produzenten, die Traktoren bauten.
Steyr, Lindner, Krasser, Warchalowski, Epple Buxbaum usw. Reform hat erst später mit der Produktion von Transportern, dem Metrac und Mounty begonnen, was aber nicht heißen soll, dass ich sie abwerten möchte.
Er ist ein Spezialist für die Berglandtechnik. Wir können stolz sein, dass wir noch solche Unternehmen in Österreich haben.
Liebe Grüße
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Name: mfj antwortet um 08-09-2007 10:17 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Lieber Loik, ich brauche keinen Nachhilfe-Unterricht in Leistungs-Motormessung und Tratorengeschichte, sondern eine Antwort für die unterschiedlichen Leistungsangaben des TYPS GEOTRAC 80 - 1810.4
diese reichen von (alte Maßeinheit) 77 PS - 84 PS das sind 7 PS Unterschied(lieber Bull).
Das Lindnerwerk gibt 84 PS an !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
der DLG-Prüfbericht 77 PS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (DLG misst in DIN PS)
Dazwischen liegen der Typenschein, der Prosket usw.
Hier will ich die Antwort !! Wird hier der Kunde falsch informiert ????????????????
P.S.
Ich denke ein Traktorhersteller sollte zumindestens seine Motorleistungs-Werte kennen, und auch dementsprechend veröffentlichen....
Normal ist heute eine Überleistung, aber aber......
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Name: loik antwortet um 08-09-2007 11:08 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Lieber mfj, Diese Frage solltest Du lieber an das Traktorenwerk Lindner stellen. Mir ist nur eines bekannt, dass Lindner bei den Traktoren einen stärkeren Motor einbaut und dieser gedrosselt wird um eine längere Lebendauer und auch einen geringeren Verbrauch zu erzielen. Nicht umsonst hat Ferguson mehr Leistung mit dem selben Motoren angegeben.
Der Geotrac 80 hatte als er auf den Markt kam 77,5 PS gedrosselt. Die Nachfolgemodelle hatten 81 Ps. Der Geotrac 70 hatte den selben Motor Perkins 1004.4 Quadram mit 74 Ps. Auch der 83er und 93er haben gleiche Motoren, den Perkins 1104C 44 Turbo mit unterschiedlichen Leistungen. Der Geotrac 100 hat laut DLG Prüfbericht 98 Ps, an der Zapfwelle 91 Ps, die mit den Angaben der Fa. Lindner übereinstimmen. Im Testbericht des 93er wurde z.B. der Motor als Agil mit entsprechneden Reserven beurteilt.
Wenn Du mit Deinem Lindner nicht zufrieden bist, wer hindert Dich daran, auf eine andere Marke umzusteigen?
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Name: bull1 antwortet um 08-09-2007 12:01 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Hallo
ging von 80PS aus, dass bedeutet die Abweichung ist plus minus 3-4 PS,
die Streuung ist aber 7PS, da muss ich dir recht geben.
mfg
Bull
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Name: petermoser antwortet um 08-09-2007 13:18 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Lindner Geotrac 124
Schauds euch das eigen gewichd an und das zulessige gesamt gewicht und dan die achsen lasten in vaheltnis zun gewicht und je mehr das gang und zapf welen dreh zalen hat desto geringer mus jedes zahn rad sein und dan schauds euch noch den preis an und dan schreibs wieder was darüber weil da kan sich jeder selber sein reim drauf machen.
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Name: commander antwortet um 09-09-2007 12:00 auf diesen Beitrag |
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Lindner Geotrac 124
Hallo,
mfj zeigt schlagkräftige und wahre Tatsachen auf und schon gehen hier einige die Argumente aus.
Nicht alles was man selber bis in den Himmel hinauf lobt, ist auch heilig und absolut unkritisierbar...
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Name: loik antwortet um 09-09-2007 12:43 auf diesen Beitrag |
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Lindner Geotrac 124
Lieber commander, welche Argumente meintest Du konkret? Natürlich ist nicht alles unkritisierbar aber ob eine Kritik vor der Präsentation sinnvoll ist, das bezweifle ich. Über keine Traktoren-Marke als Lindner wurden so viele negative Aspekte teilweise von unerfahrenen Personen aufgezählt, die nicht den Tatsachen entsprechen, aber die Verkaufszahlen sprechen für sich. Ich glaube, da bedarf es keiner Hinzufügung mehr. Was dem einen entspricht, muß noch lange nicht für den anderen genug sein. Gott sei Dank, haben wir genug Auswahl und jeder kann sich den Traktor kaufen, von dem er überzeugt ist. Ansonsten wären wir so, wie damals in Russland, wo es nur den Belarus gab und sich den fast keiner kaufen konnte. Also liebe Landwirte, kauft den Traktor, den ihr für euren Betrieb auch braucht und der ihren Anforderungen entspricht.
Liebe Grüße
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Name: fleischrind antwortet um 09-09-2007 13:01 auf diesen Beitrag |
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Lindner Geotrac 124
da siehst du loik! jeder soll sich kaufen was er will!
na dann lass es bitte sofort gleich beleiben mit deiner lindner Gerhirnwäsche! die interessiert viele nicht!
lindner ist und bleibt trotz neuem traktor veraltert!
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Name: loik antwortet um 09-09-2007 13:23 auf diesen Beitrag |
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Lindner Geotrac 124
Lieber fleischrind, da muss ich Dir Recht geben, weil Du als erfahrener Oberösterreicher noch nie mit einem Lindner Traktor gearbeitet hast.
Für Dich mag diese Marke veraltert sein, für viele nicht. Ich hoffe nur, Du hast selbst auch einen modernen Traktor mit allen Raffinessen und was sehr wichtig ist, ohne reparaturen.
Liebe Grüße
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Name: commander antwortet um 09-09-2007 14:35 auf diesen Beitrag |
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Lindner Geotrac 124
Jeder soll sich kaufen, was er für richtig hält. Und jeder ist von irgendeiner Marke überzeugt, aber deswegen muss man keinem irgendetwas aufdringen und wie "fleischrind" sagt, eine Gehirnwäsche betreiben.
Wenn schon wer so überzeugt ist von einer Traktormarke und keine andere Marke akzeptiert sollte sollte man vielleicht die Überlegung anstellen, statt Landwirt, Vertreter zu werden, vielleicht bei Lindner... ;-)
mfg
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Name: loik antwortet um 09-09-2007 14:57 auf diesen Beitrag |
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Lindner Geotrac 124
Lieber Commander, wenn Du und einige anderen das als Gehirnwäsche oder Aufdringen aufgenommen habt, tut es mir Leid.
Ich habe den Beitrag geschrieben, weil gerade in letzter Zeit und von den selben Forumschreibern, das kritisiert wurde, warum Lindner so eine variante an Traktoren nicht anbietet.
Genau diese Nachfrage wurde auch an die Erzeugerfirma gestellt und man ist den Kundenwunsch nachgekommen.
Bekanntlicher Weise, wird bei Lindner der Traktor auf Kundenwunsch zusammengestellt und gebaut. Keine Serienproduktion.
mfg.
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Name: honsjerg antwortet um 09-09-2007 17:25 auf diesen Beitrag |
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Lindner Geotrac 124
Hallo,
ich höre immer nur Verkaufszahlen!
Die Verkausfzahlen in Österreich sind bei so einem kleinen Markt aber nicht sehr aussagekräftig,wenn man bedenkt dass ein Konzern wie SDF,New Holland,John Dere und wie sie alle heissen an einem Tag mehr Produzieren als Lindner in einem Jahr!
Nichts gegen die Fa.Lindner aber ein stärkerer Traktor ist schon seit längerem Überfällig und ich weiss nicht warum da so ein grosser Auflauf veranstaltet wird!
Mein Cousein war bis vor 2 Jahren begeisterter Lindner Fan,hat sich aber Selbständig gemacht(Bagger)hat dann daraufhin seinen Geo 103 eingetauscht gegen einen grösseren mit 150 PS(Will keine Marke nennen,denn sonst geht das wider los),jetzt hat er dann 1000Betriebsstunden drauf und will ihn auf 200 PS aufmachen lassen!
Das wird für Lindner wohl ein Traum bleiben!
MfG
Honsjerg
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Name: pebaum antwortet um 09-09-2007 18:40 auf diesen Beitrag |
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Lindner Geotrac 124
Wo ist eigentlich der Unterschied zwischen einen jugendlichen Samefan
und einen etwas älteren Lindnerfan????.
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Name: loik antwortet um 09-09-2007 19:21 auf diesen Beitrag |
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Lindner Geotrac 124
Wenn Dein Cousin einen 200 Ps Traktor braucht, wird ein Unternehmen nicht wegen einer Nachfrage einen erzeugen. Wenn ein Unternehmen schlecht gemacht wird, von der die heimische Wirtschaft und indirekt wir alle profitieren, dann hat das mit Fan nichts zu tun.
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Name: bull1 antwortet um 09-09-2007 20:21 auf diesen Beitrag |
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Lindner Geotrac 124
Hallo
vielleicht müsst ihr mal nachdenken, Lindner sind zwar über 100PS nicht vorhanden, doch darunter sind sie führend, kenne bisher nur einen der unter 100Ps Stufenlos hat und das ist der 300 Vario, sagt mir eine Marke die unter 100 PS 3, 4 oder 6 LS hat , welche man benötigt, unser Lindner hat keine Synchronringe, brauch ich auch nicht, die gehen eh nur kaputt, dasselbe mit den Turboladern.
Natürlich kann man einen 150PS Traktor den man auf 200 PS aufmachen kann nicht mit einem 103 vergleichen, der viel weniger sparsamer und meiner Meinung in seinem Herkunftsbundesland Tirol für die meisten völlig ausreichend ist, natürlich wir haben auch einen größeren , aber am besten ist immer noch der uralte ausgelutschte Lindner 620 ohne Allrad, denn wer denkt schont Material und sich samt seinen Mitmenschen.
mfg
Bull
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Name: Geo42 antwortet um 09-09-2007 20:40 auf diesen Beitrag |
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Lindner Geotrac 124
Warum sind die Verkaufszahlen nicht aussagekräftig??Soviel ich weiss, gibt es JD, NH, SDF, Fend, Same etc.auch in Ö. zu kaufen.Wenn Lindner so schlecht ist, wie manche schreiben, warum ist er dan jahrelang die Nr 1 in Ö: unter 100Ps????Zu loik möchte ich sagen, das der neue124 ein überarbeiteter K120 mit Perkinsmotor ist .Der neue Mc Cormik Mc 115 ist fast ident mit dem124 von Lindner.Das ein 125Ps Traktor fürs Grünland zu gross ist, ist vielleicht der grösste Blödsinn in dieser Diskussion.Den Verkaufserfolg des neuen 124er entscheidet meiner Neinung nach sein Preis.Den in dieser Ps Klasse gibt es viele gleichwertige Anbieter. Gruss Geo.
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