Tagebuch
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Kein Steyr Traktor Verkauf im Lagerhaus?
Jeder Vertrag hat eine Ablauffrist so auch der Vertrieb mit STEYR.
Und offenbar lässt sich mit den Grossmaschinen von JD nicht nur Umsatz sondern auch ordentlich Gewinn machen.
Gleiches kennen wir aus der Autoindustrie, wo Kleinwagen eher stillgelegt werden (wollen) zB Smart, Lupo Audi A2
Mit Grossmarken BMW 700, Maybach, Audi A8, Mercedes E usw. muss weniger verkauft werden aber es wird mehr eingestreift.
Die Gutsverwalter im Ostösterreich haben schon vor mehr als 15 Jahren verhältnismäßig wenig Steyr und mehr JD gekauft. Ob JD für Kleinbetriebe wirklich sinnvoll /wirtschaftlich sind?
Das LH hat die Chance gewittert und das Sortiment umgestellt, offenbar auch gelockt durch eine bessere Marge. Ich glaube das LH wird unter der Hand STEYR weiter verkaufen, aber nicht mehr direkt bewerben dürfen. Das ist Sache des Buchhalters :-)
Dafür muss es eigene Steyr-Kompetenzcenter geben und das schafft eigentlich neue Sturkturen und mehr Wettbewerb.
Ob STEYR in 10 Jahren als Marktverlierer dasteht hängt eigentlich von den Kunden ab. Wer sich weiterhin vom LH-Veräufern einlullen lässt der wird halt einen JD kaufen müssen.
Für die LH Werkstätten wird das eine Überlebensfrage, würden sie keine STEYR mehr annehmen wäre jetzt schon ein markanter Verlust voraussehbar. Denn die Großmaschinen ( wie eben JD) haben längere Wartungszyklen und die Gutsverwalter meist betriebseigene Mechaniker. Für Steyrfahrer wird es durch die neuen Steyr Vertriebs-und Werkstätten mehr Wettbewerb geben und das finde ich auch in Ordnung.
Inwiefern man von einer Amerikanisierung der österr. Lagerhäuser sprechen kann wird sich noch zeigen. Wer aber das Verteilerzentrum Osteuropa in Korneuburg bei der Autobahnabfahrt entstehen hat sehen, der kann auch verstehen, dass in Osteuropa dicke Umsätze warten und das auch ein Bombengewinn wird. Der österr. Markt wird für JD eher eine Zitterpartie werden, weshalb sie das LH überredet haben.
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