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Es sind 13204 Diskussionen online
hubprobleme beim frontlader
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Name: odenwaelder 31-12-2006 14:16 |
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Tagebuch
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hubprobleme beim frontlader
Servus,bei unserem MF 188 hebt der frontlader nicht mehr richtig aus. sogar bei null last auf der schwinge und mit voll gas, geht es nur sehr langsam aufwärts. woran kann das liegen vll an der hydraulikpumpe oder das luft in den hubzylindern ist??
Hat jemand vll eine antwort auf dieses porblem?? bin über jeden rat sehr erfreut.
mfg odenwaelder
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Name: semi89 antwortet um 31-12-2006 14:20 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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hubprobleme beim frontlader
Würde mal nachsehen, ob genügend Hydrauliköl im Tank ist !
Wann wurde der Hydrauliköl- Filter das letzte mal getauscht??
Macht die Hydraulikpumpe Geräusche?
MFG semi
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Name: bergloewe82 antwortet um 31-12-2006 14:23 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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hubprobleme beim frontlader
Hallo
Könnte mir folgende Ursachen vorstellen:
Undichte Hydraulikstempel
Undichte Dichtmanschetten
Defektes Magnetventil/Steuergerät
Verschmutze Anschlüsse (vor allem Kugelschnellkupplungen verdrecken gerne und reduzieren den Öldurchfluss ziemlich erheblich)
oder aber du hast zuwenig Öl im Kreislauf
Die Theorie mit der Luft halt ih für unwahrscheinlich weil die Hubgeschwindigkeit nach dem verdichten der Luft wieder ansteigen müsste.
mfg & Guten Ru´tsch
Bergloewe82
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Name: Forstla antwortet um 31-12-2006 14:30 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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hubprobleme beim frontlader
schau wie schon erwähnt als erstes nach ob genügend hydrauliköl vorhanden ist ..
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Name: Fadinger antwortet um 31-12-2006 15:01 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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hubprobleme beim frontlader
Hallo!
Wie schaut die Senkgeschwindigkeit aus? Normal? Oder geht das auch etwas zäh? Würde schon mal die Fehlerquellen eingrenzen und defekte Kupplungen oder gequetschte Schläuche ausschließen.
Beim Ferguson ist normalerweise das Getriebeöl auch das Hydrauliköl, daher ist ein Hypoidöl zu verwenden. Wurde eventuell mal ein normales Getriebeöl nach/eingefüllt?
Die Kolbenpumpen beim MF sind sonst eigentlich unverwüstlich ...
Gruß F
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Name: Tomi antwortet um 31-12-2006 15:30 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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hubprobleme beim frontlader
Servus,
doch doch: Luft im System ist auch ein Grund für zu niedrige Hydraulikleistung!
daneben (nur was noch nicht gesagt wurde):
- verstelltes Überdruckventil
- Ansaugsieb, Filter, Entlüftungsdeckel oder Regelventil verstopft
- Öl alt (schlierig, weiß-milchig, Wasserkondensat vorhanden)
bzw. Wechselintervall verpennt
- Viskositätsklasse falsch oder Ölvermischung (zu dickflüssig)
Übrigens: Falls die Pumpe per Keilriemen angetrieben wird, sollte auch der mal geprüft werden.
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Name: Peberinger antwortet um 31-12-2006 15:32 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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hubprobleme beim frontlader
Guten Tag allerseits,
also wens die Hydraulikpumpe ist, dann müßte die Heckhydraulik auch langsam in die Höhe gehen, bzw nur mit mehr Gas die normale Hubgeschwindigkeit errreichen. Wenn ich mich nicht irre, ist beim MF eine Zahnradpumpe eingebaut, die Zahnräder verschleißen mit der Zeit. Am Anfang der Arbeiten funktioniert noch alles, ist das Öl aber dann warm, kann es schon sein das die Hydraulikkleistung nachläßt.
Das Luft in der Hydraulikablage ist, ist daran zu erkennen, dass der Frontlader zu ecken beginnt. Dann wärs mal an der Zeit, die Hydralikschläuche und deren Verschraubungen zu kontrollieren, nicht den Hydraulikfüllstand vergessen!!
Möglich auch, dass die Steckkupplung was hat, mir auch schon öffters passiert.
Wünsche allerseits einen guten Rutsch ins neue Jahr!!!!!
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Name: odenwaelder antwortet um 31-12-2006 15:35 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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hubprobleme beim frontlader
das senken geht eig normal man hört nur so ein geräusch als wäre sand in der hydraulikpmupe es knirscht ... ja genügen öl is vorhanden. was denkt ihr würde eine neuen hydraulikpumpe kosten wenns an ihr liegen würde??
aber ich denke es könnte mit der luft in den zylindern auch was zu tun haben weil beim hochfahren geht es rugartig und und nicht in einem rutsch.. und beim fahren übers feld schwingt der frontlader auf und ab.
ich hoffe die informationen helfen weiter, vielen dank schon mal für die ratschläge.
servus odenwaelder
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Name: Peberinger antwortet um 31-12-2006 15:59 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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hubprobleme beim frontlader
Das es so knirscht, hat den Grund weil der Frontlader enorm viel Öl durch die kleinen Leitungen läßt. Das Du Luft in in dem Hydrauliksystem hast, schließe ich aus, da Du sagst es ist genügend Öl verhanden und das Hydrauliksystem ist dicht (kein Ölverlust). Wenn Du schnell fährst, wippt der Frontlader, dadurch kommt auch keine Luft hinein.
Ich Tippe da auf die Hydraulikpumpe, was sie Kostet kann ich Dir nicht sagen, nur so viel bei meinem Landini wird sie auch fällig, kostet ca € 500 excl., ist allerdings eine Doppelpumpe.
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Name: Fadinger antwortet um 31-12-2006 16:26 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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hubprobleme beim frontlader
Hallo!
Muß das Ganze jetzt etwas hinterfragen, immerhin bin ich neugierig geworden ....
Also wenn Du dich auf die Schwinge stellst, und schaukeln/wippen kannst, dann ist schon Luft drinnen. Dann Schwinge ganz absenken, sodaß die Kolben komplett eingefahren sind, dann sollte die Luft draußen sein. Ist aber die Frage, wie sie überhaupt reinkommt.
Was hast Du eigentlich für eine Hydraulikpumpe? Meines Wissens hat der MF (zumindest die größeren) eine über die zweite Kupplungsstufe (gemeinsam mit der Zapfwelle) angetriebene Kolbenpumpe, die im Getriebe verbaut ist, und sich den Ölhaushalt mit diesen teilt. Könnte also auch sein, daß die Kupplung rutscht, vermute ich aber in dem Fall nicht. Ich denke eher, das die Pumpe selbst irgendwo Luft saugt (wegen falscher Ölviskosität, verstopften Filter, oder auch möglich, wegen eines lockeren/defekten Ansaugstückes der Pumpe). Kolbenpumpen werden auch nicht so laut wie Zahnradpumpen, wenn sie Luft förden müssen.
Bitte um Rückmeldung.
Gruß F
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Name: odenwaelder antwortet um 31-12-2006 16:47 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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hubprobleme beim frontlader
ja so ist es, werd ich mal ausprobieren mit dem ganz absenken. ja und des mit der heckhydraulik stimmt wenn man zum beispiel mäht und dann auf eine andere wiese fährt und man will das mähwerk ausheben und einklappen muss man immer nachelfen....ich denke aber des es hauptsächlich an der pumpe liegt, dass sie den druck nicht mehr halten, bzw aufbauen kann und des vll die dichtungen kaputt sind
mfg odenwaelder
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Name: rotfeder antwortet um 31-12-2006 22:07 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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hubprobleme beim frontlader
Meine Vorredner haben richtig vermutet das dieser MF eine Kolbenpumpe im Getriebegehäuse hat.( Plungerpumpe) Ich vermute lediglich einen Bedienungfehler nach den beschriebenen Symtomen. Ich kenne mich mit der MF Hydraulik nicht aus, weiß aber das es einige besonderheiten gibt.Unter anderem auch eine Art Raddruckverstärker wie sie Steyr in den 60ern angeboten hat. Das heißt die Hydraulik hebt mit nur geringem Druck an um das Gewicht des Geräts vom Boden auf die Triebachse zu verlagern. Das Ergebnis ist dann das der Schlepper das Mähwerk vermeintlich nicht aushebt, bzw. nur mit körperlicher Mithilfe. Am besten du studierst in der Bedienungsanleitung nach falls vorhanden oder du lässt es dir zeigen von einem sachkundigen MF-Fahrer. Die bedienung mit den versch. Hebeln ist für Laien nicht leicht nachvollziehbar.
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Name: odenwaelder antwortet um 01-01-2007 12:23 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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hubprobleme beim frontlader
ja danke für den rat und die erklärung. wo könnte man solch eine betriebsanleitung herbekommen vll bei MF selbst??
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