Rotorladewagen

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Das wäre endlich wieder einmal ein interessantes Forumsthema - aber sei nicht so geizig mit den Infos/Fotos!
Welcher Ladewagen, Messeranzahl, Einsatz...

Hannes

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wie wärs wenn du ein paar Fotos online stellst

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wär schon intressant wie es mit der Haltbarkeit ist bei so an Prototyp. also mal ein paar Fotos und geschätzte umbaukosten?
mfg karl

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Hallo,
ja ich wollt erst mal schauen ob sich überhaupt welche dafür interessieren.
Ladewagen ist ein Mengele LW310 (Quadro). Ist die 13 Messer Ausführung.
Ist für den Rotorbau egal wie viel Messer (muss man halt mehr Zinken aufschweißen)
Die Materialkosten waren so 200-300 euro. Wir haben die Zinken Lasern lassen was ein Kasten
Bier gekostet hat für den Arbeiter. Lasern wegen den Rundungen. Die haben wir in einer V-Form aufgeschweißt. Zinken sind 20 cm hoch und 8mm breit, die haben wir auf ein 40cm durchmesser Rohr aufgeschweißt. Das macht einen Gesammtdurchmesser von 80 cm. 4 Reihen haben wir gemacht (reicht volkommen mit der 540 Zapfwelle) In das Rohr haben wir Flanschplatten eingeschweißt und die achsen in die alten lagerungen gesteckt. Aus Einbaugründen erst nach einbau Zinken aufschweißen, sonst bekommt man das Ding nicht rein. Vom U-Eisen wo die ladewagen verkleidung angeschraubt ist haben wir ein paar cm rausgeflext sonst wären die Zinken nicht durchgegangen. Nach einem halben Jahr Einsatz haben wir die Abstreifer noch mal angepasst deswegen muss ich noch ein paar aktuelle Bilder machen. Leistungsbedarf ist geringer geworden und läuft so leise, das man nach dem einschalten sich immer umdrehen muss ob er wirklich läuft. Die seiten werden auch voll. Verschleiß an Zinken nach einem Jahr keiner sichtbar (wär ja auch schlimm). Hat schon ca. 500 qbm hinter sich vllt noch mehr.
Bilder kommen noch und bei weiteren Fragen steh ich immer zur Verfügung
Gruß Doni

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Wäre auch auf Bilder gespannt!

wie siehts mit der Ladegeschwindigkeit in Vergleich zum früheren Schwingenwagen aus?

mfg

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@ebst

Ladegeschwinigkeit kann man gar nicht ausfahren, da irgendwann die Pick-Up nicht hinter her kommt. Auch bei sehr großen Futtermengen im Schwad gehen durch wie nix. Keine verstopfungen oder sowas. Ich fahre zum teil doppelt so schnell als mit schwingen und er lädt schöner wie ich finde. Auch zum ende hin kein hupfender Ladewagen wie man es bei den Schwingen kannte.
Das Bild sieht jetzt nicht so toll aus aber weitere folgen.
Gruß Doni

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Hallo nochmal,
Die Zinken sind vorne Rund wie man vielleicht nicht sehen kann, so kann dass Futter besser abfließen. Die Rundung haben wir von den neuen Ladewagen abgeschaut.
Die neuen Bilder kommen morgen da ich sie nicht auf dem PC hab. Wenn ihr Vorschläge habt wie ich Bilder machen soll könnt ihr es ja schreiben.
Gruß Doni

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Hier noch nicht fertig aber das man das Rohr auch mal sieht

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Sehr sauber garbeitet .Tolle idee mit dem Umbau .Respekt! JVC

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@jvc

Danke

hat sich absolut gelohnt. Sauber arbeiten war angebracht, so dass es mit dem Abstreifern und Messern schön funktioniert. Wie gesagt wenn man mehr Messer hat muss man halt mehr Zinken aufschweißen. Alles kein Problem

Gruß Doni

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Respekt! Das ist eine ordentliche Arbeit, die du da geschafft hast. Mich würde noch interessieren, wie du die Kraft in die Trommel einleitest. Da geht ja ein ordentliches Drehmoment drüber.

Gottfried

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Muß man sich erst mal drübertrauen - schaut echt gut aus!
Weitere Fragen: Rotorzinken/Abstreifer aus Hardox? Messersatz noch original? Seitliche Original-Lager und originaler Kettenantrieb auf Dauer ausreichend dimensioniert oder ebenfalls abgeändert? Materialstärke Rohr? Bei Verstopfung Retourlauf möglich? Bei evtl Schaden Ausbau ohne Schneidbrenner möglich?
So etwas Ähnliches in die Heck-Pickup eines Transporters wäre extrem interessant.
Danke fürs Vorstellen! Hut ab!

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Hast Du schon daran gedacht, diese Konstruktion schützen zu lassen ?
Wäre eine Überlegung wert.

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Hallo Doni!
Respekt von deiner Idee, gibt es eine Möglichkeit
diesen Ladewagen anzusehen.
Ich habe einen Claas Sprint 320K welcher sich - wenn möglich dieser Operation unterziehen
würde.

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....Sowas nenn ich mal ein Forumsthema respekt an den Schrauber nur weiter so!!
lgjo

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Wow, super Idee und toll gemacht. Sind die Abstreifer original oder hast du die auch neu gemacht? Passt da die Kurve der alten Abstreifer zu den Zinken, damit kein Material in den Rotor gezogen wird? Funktioniert der auch ohne Messer bei Heu? Ein Foto vom Laderaum Richtung Rotor wäre interessant. Vielen Dank und nochmals: "Hut ab"

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@ golfrabbit

st52 als eisen also kein st32 weicheisen (neue namen kenn ich nicht) also auch nicht gehärtet.
ich probier es erstmal so und wenn verschleiß auftritt schweiß ich gehärtete platten auf.

Messerzahl orginal aber du kannst so viel Messer haben wie du willst musst halt mehr Zinken aufschweißen.

Orginal Kette (ist ne Doppelkette)

Orginal Lager

Retourlauf am Zahnrad den Heckklappengriff einhängen und zurückdrehen

Ausbau auch ohne Schneidbrenner nach unten möglich einfach die Pick-Up aushängen und nach unten ausbauen

Gruß Doni

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@ansruu

Als erstes waren die Abstreifer Orginal, die waren aber nur aus dünnen Blech.
Die hat der Rotor im Moor (Schilf,Streuwiesen) unter Höchstbeanspruchung eine nach der anderen rausgerissen.
Bei Heu und Gras waren die kein Problem. Kurve der alten Abstreifer hat nicht ganz gepasst. Geht genau so gut auch ohne Messer.

Gruß Doni

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@bogolata und alle anderen

es ist bei allen Ladewagen möglich und anschauen kann man ihn sich immer bei mir.
Wenn Interesse besteht kann jeder vorbeikommen und ihn sehen wenn er die Fahrt auf sich nimmt.

Gruß Doni

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@ alle

Erstmal ein großes DANKESCHÖN an alle die diese Idee toll finden und Interesse zeigen.
Also die Entscheidung war es echt Wert, und da so etwas wissentlich noch nie einer gemacht hat
musste ich es halt mal ausprobieren. Wie ich finde geht es 100mal besser und kein Geräusch und verschleiß mehr. Ist zuverlässig und billig.
Ich habe vorher eine Falsche Angabe gemacht. Die Materialkosten sind doppelt so hoch. ca.600 Euro.
Aber trotzdem immer noch günstig.
Nochmal DANKE

Gruß Doni

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@179781

Da ist ne mords Kraft vorhanden. Wie gesagt mit den Schilfwiesen.
Uns hat es mal das Prallblech von der Pick-Up reingezogen weil sich der Splint gelöst hat,(war danach vom Blech fast nichts über) . Kraftübertragung an den Achsen auf das Zahnrad. (Kettenantrieb).

Gruß Doni

Fotos Folgen noch

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Wow!

Riesen Respekt an dich Doni!!

Wirklich super, ich habe auch noch nie etwas über so einen umbau gehört, habe aber auch noch nicht wirklich daran gedacht.

Freue mich schon über weitere Fotos!

mfg

case_jx

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@ Doni Bauer

Größter Respekt vor deinem Erfindergeist! Finde deine Idee hammermäßig!!! Hoffe du stellst noch ein Paar Fotos online wenn dein Ladewagen im Einsatz ist!!! Wünsch dir viel Erfolg für die heurige Erntesaison!!

lg. schönen Abend noch

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Also vom Einsatz habe ich keinen Fotos kann aber dieses Jahr welche machen.
Die anderen Fotos kommen morgen

Gruß Doni

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Hallo Doni,
Eine Frage noch zur Lagerung: hast du die Flanschplatten auch nur gelasert und die alte Achse von den Schwingen durchgesteckt und verschweisst, oder sind die Flansche gedreht und ein Wellenstummel drauf? Ich nehme an, Unwucht ist bei dieser Drehzahl kein Thema...?

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@ansruu

Ich habe die Flanschplatten gelasert (Durchmesser ca 38 cm)
Und ein 6 oder 8 Lochkreis auch mit Reingelasert, so dass ich die alten Achsen von den Schwingen Draufschrauben konnte. So dass ich den Rotor jederzeit ausbauen könnte. Die Flanschplatten hab ich in das Rohr eingeschweißt. Unwucht hab ich keine drin da ich es so gut wie möglich zentriert habe.
Bei den Umdrehungen würd ich sagen kein Problem, aber so langsam läuft er beim gasgeben dann auch nicht. Drehzahl könntest du aber über ein Kleineres Ketten(Zahn)rad einstellen.

Mit den Achsen meine ich die zwei kleinen Achsen die an der Hauptachse von den Schwingen draufgeschraubt sind (nicht das wir aneinander vorbeireden).

Wenn du noch weitere Fragen hast stell sie ruhig

Guß Doni

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Hallo nochmal,

Mich würde mal interessieren wie viele nun über einen Umbau nachdenken(kann es nur empfehlen).
Gründe warum und warum nicht interessieren mich
Danke nochmal an alle

Gruß Doni

Rotorladewagen
Da hast du eine Geschäftsidee geboren: "pimp my Ladewagen"
Ich glaube da finden sich genug Interessenten, die sich so einen Umbauch machen lassen würden. Es kommen aber auch andere Kosten zusammen, wenn das ganze Drumherum mitgerechnet wird.
Wir haben übrigens fast den gleichen LW und auf dem sind wir heute schon herumgekraxelt und haben geschaut, wie das gehen würde. Ist eigentlich recht einfach. Nur draufkommen muss da erst einmal wer. Und für die fachliche Umsetzung ist schon Können gefragt.

Gottfried

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Mein Muli wurde gestern auch schon vermessen - mit kleinerem Durchmesser müsste das machbar sein, mich schrecken noch die Bröckelverluste beim Heuen und ob die Übergabe von der Pickup zum Rotor sauber erfolgt, da die Geschwindigkeiten doch niedriger sind. Eine ungesteuerte, breitere Pickup wie in den Krone Pressen wäre dann das Nächste - die Arbeit wird nicht weniger.

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@golfrabbit

also die Drehgeschwindigkeit ist bei uns noch die gleiche. Dadurch das man nun mehr gas geben kann,
läuft er schneller. Ich habe eig. nicht mehr Bröckelverlust beim Heuen (ich heue alle meine Wiesen)
da ich alles ziemlich genau gemacht habe so das es so perfekt wie nur möglich ist. Übergabe erfolg bei uns durch den fast größt möglichen Durchmesser des Rotors (weis nicht wie viel kleiner du gehen würdest aber ich würde ihn nicht kleiner bei mir machen) sehr gut. Die Zinken haben nur Paar cm platz zum Förderkanal.
Die Messer sind auch nur ca.2-3 cm vom Rohr weg. Ungesteuerte Pickup habe ich mir auch schon überlegt aber unsere läuft noch verschleißfrei deswegen warte ich noch. Habe aber einen Rollenniederhalter gebaut und das Blech durch Zinken ersetzt.

Gruß Doni

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Erstmal Respekt , Doni für Deinen Umbau ; was mich interessieren täte : Dein Ladewagen hat ja einen schmalen, kleinen Kanal nach oben in den Ladewagen, hast Du da keine Probleme mit Verstopfung wenn jetzt viel mehr Futter kommt ?

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@tomsawyer

Nein keine Probleme, so viel Futter passt gar nicht durch die Pickup das es der Rotor nicht mehr schluckt.

Gruß Doni

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hallo doni, hast du die originalen abstreifer noch drin od. musstet ihr umbauen,
also kurvenbahn, schwingen, alles raus,
aus welchem Bundesland bist du,

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@payment

das mit dem Abstreifern habe ich oben schon geschrieben aber hier noch mal reinkopiert.

"Als erstes waren die Abstreifer Orginal, die waren aber nur aus dünnen Blech.
Die hat der Rotor im Moor (Schilf,Streuwiesen) unter Höchstbeanspruchung eine nach der anderen rausgerissen.
Bei Heu und Gras waren die kein Problem. Kurve der alten Abstreifer hat nicht ganz gepasst."

Kurvenbahn rausgebaut.

Komme aus Bayern

Das ganze System habe ich so gebaut gehabt (wenn es nicht funktioniert hätte) hätte ich es jeder zeit wieder zurückbauen können.

Gruß Doni

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Hallo kannst du vielleicht ein Foto vom Laderaum und von unten reinstellen.
LG

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Sry das ich bis jetzt keine weiteren reingestellt habe kommt morgen

Gruß Doni

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Über diesen Umbau nachdenken tu ich definitif. Und obwohl ich die Mittel dazu hätte (Konstruktions-know how, Laser, Hardox-Material, usw.), fehlt mir derzeit leider die nötige Zeit. Aber im Hinterkopf behalte ich es auf jeden Fall, falls ichs mal ruhiger habe... Wo in Bayern bist du genau? Würd mir das gern mal anschauen. Bin aus Tirol...

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@ansruu

aus Murnau am Staffelsee
20km von der Zugspitze weg

Gruß Doni

Rotorladewagen
Bin schon gespannt auf die nächsten Fotos vom Ladewagen

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ja sry hab meine Kamera gestern vergessen

Rotorladewagen
Hallo
habe mir meinen Claas Ladewagen 320K zweck\'s Umbau auf Rotor angesehen, kann mir nicht vorstellen wie ich den Rotor aus + einbaue. Auf der Antriebseite geht die Welle durch den Rahmen und auf der
anderen Seite ist eine Exzenterplatte angeschraubt, vielleicht gibt es hier eine Lösung und wo gäbe es ein
Ø 50 cm St 52er Rohr
mfG Gottfried

Rotorladewagen
Hallo Hut ab, echt sauber gearbeitet
Wer einen Rotor gewohnt ist will nix anderes mehr ...
(momentan wär meine Pöttinger Faro aber zu haben wenn jemand interesse hat einfach mailen)

mfg

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@Bogolata

wir haben uns das Rohr da gekauft wo wir auch lasern haben lassen (kosten Rohr ca 250 euro)
kannst auch bei jedem Eisenhändler oder Schlosser kaufen.

Gruß Doni

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Abstreifer Eigenbau

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Der Antrieb

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Ein Messer

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Streben zur Verstärkung

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Ganz in grün mit den alten Abstreifern (Bändern)

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Sehr schöne Schlosserarbeit danke für die Fotos jvc

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guter job

trotzdem eine frage: was passiert wenn du einen größeren fremdkörper (stein, holz etc. ) aufnimmst?
was ist dann stärker - messerhalterung, wellenlagerung oder antriebskette?

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@soamist2

Unser Ladewagen hat eine Messersicherung.
Antriebskette reißt nicht.
Als es uns immer die Schwingen reingekeilt hat, ist die Rutschkupplung von der Zapfwelle nicht nachgekommen. Auf einen schlag ist dann der Traktormotor rückwärts gelaufen.
Hatten wir ungefähr 4 mal.
Muss man halt schnell abstellen sonst geht der Motor kaputt.
Wie schon geschrieben mit dem Pickupblech (alles was reinkommt ziehts durch, eine enorme kraft hat des ding)

Gruß Doni

Rotorladewagen
Hier ist ein Foto von der Heuernte.

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Hallo kann ich deine tel.nr haben lg.Markus

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Auf YouTube unter "Die Murnauer Agrartechik" .

Fährt mittlerweile mit einem Deutz 6206 A.

mfg

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Hallo Deine Geräte gefallen mir gut speziel die zwei Ladewagen, ich überlege einen Pöttinger boss 2 so umzubauen wie deine Lg.Markus