STEYR MT 9105 ODER LINDNER 104

STEYR MT 9105 ODER LINDNER 104
hallo! ich habe nur erfahrung mit 9105 MT, dazu muß ich sagen der ist technisch nicht am neuesten stand. habe ihn auf das letzte getestet, keine 4fachlastschaltung, keine gef.vorderachse. ich weiß nicht wo du ihn einsetzten willst aber ich glaube dieser traktor entspricht meiner meinung nicht. den lindner kenne ich überhaubt nicht. schau die die neue 5000 serie von john deere an. spielt alle stücke und ist auch preislich interessant.

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wem entspricht der mt nicht? vielleicht nicht deinen anforderungen aber bei anderen vielleicht schon! naja in dieser klasse eine gefederte vorderachse is ja net unbedingt ein muss! da lindner hat auch keine vorderachsfederung! und ich glaube auch keine 4fachlastschaltung! und wann er sagt er entscheidet sich zwischen diesen 2 modellen dann sollte man ihm nicht einen anderen empfehlen! jetzt kommt dann noch ein fendt-fanatiker, ein mf-liebhaber und irgendeiner der dir einredet der same is der beste!
ich würd des vom preis und der werkstatt abhängig machen!

STEYR MT 9105 ODER LINDNER 104
Herr Kaiserfranz teils hast du recht und teils auch net. Würde nie einen Traktor 100 % von einem Preis und Werkstatt abhängig machen. Finde das es gar keine Unterschiede mehr so von den Traktoren gibt. Jeder sollte testen und wenn geht auch alle und schauen welcher ihm am besten gefällt, ihm am meisten zusagt. Dann kommen noch die kritiischen Punkte dazu wie : Verbrauch, Anfälligkeiten von Reparaturen, Wiederkaufswert, usw. Will aber niemanden beleidigen oder so.

STEYR MT 9105 ODER LINDNER 104
Hallo,
@ Kaiserfranz, Du hast unrecht, der Lindner hat eine Gef. Forderachse und ja er hat ein 3 fach Ls Getriebe, und Trotzdem würde ich entweder den Deutz AgrotronK oder den Same Iron nehmen!
Erstens ist die Kabine von den Innengeräuschen her leiser und übersichtlicher!
Zweitens ist das Gleiche Getriebe wie bei Lindner verbaut aber in Verbindung mit einem DEUTZ Motor und nich mit einem Perkins!
Was man so hört ist das Steyr MT Getriebe nich so richtig ausgereift, wird wohl eine Grund haben warum das Teil von Lindner und ZF 2 Jahre überarbeitet und getestet wurde bevor es in den 94er eingebaut wurde!


MfG

STEYR MT 9105 ODER LINDNER 104
Hallo KAISERFRANZ. Zuerst informieren und dann schreiben. Lindner 104 hat optional sehr wohl eine Vorderachsfederung. Ist ja bei 50km/h Pflicht. Hat3_fach LS und commain Rail Einspritzung. Was hat Steyr MT?.

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Hallo!

Der Lindner hat fast das gleiche Getriebe wie der Steyr. Nur das der Lindner vorwärts eine dritte Lastschaltstufe hat.
Somit kann man nicht sagen, dass dieses Getriebe nicht ausgereift ist.
Das 16/8er wurde schon bei der Plus-Serie verwendet. MIt der 80-er hat es eine Lastschaltstufe bekommen. Natürlich hat sich nicht viel geändert. Die + gibt es auch schon seit 40 Jahren. Aber für was ein zu aufwändiges Getriebe.

Jedes Zahnradpaar ist ca. 1 % Wirkungsgradverlust. Bei mehreren Gängen kann man natürlich die Geschwindigkeit besser anpassen. Jedoch werden mir die Verluste zu groß.
Bei 40 km/h eine Vorderachsfederung muss von mir aus nicht sein.
Der neue 200er Vario wird dadurch dass er eigentlich mit zusätzlichen Verschleißteilen ausgestattet ist, schnell an Wert verlieren.
Z.B. der 8080er Steyr kostet jetzt noch immer 2/3 vom Neupreis!!!
Einfache Technik ist gefragt. Natürlich ist der Komfort wieder ein Anspruch, den jeder selbst setzen muss. Kenne aber keine neuen Traktoren, die so Preisstabil sind.

mfg
wgsf

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hallo tschiputi

ich habe heuer einen mt 105 zum maisbauen testen können.

spritverbrauch (ca 1300 u/min) beim maisbauen 5,1 liter/stunde
gemessener wendekreisdurchmesser 10,4 meter
gewogenes gewicht (600r34, fh, 4dw, dw, klima, ohne fz, voller tank, ohne fahrer) 4560 kg

die oben angeführten negativpunkte hinkt er gegen die mit dem trendgehenenden mitbewerber klar nach, aber es gibt auch landwirte, die kommen sicher auch ohne jenen aus.

2 schwachpunkte meinerseits, sind dass er nicht mit 600/65r38 bestückt werden kann, dass als "pflege"traktor einen vorteil hätte, weil man mit weniger reifendruck bei gleicher tonage fahren könnte.

weiters hatte der vorführtraktor einen unlösbares problem mit dem kupplungsköpfen der hydr. steuerleitungen. ich konnte meine maisbaumaschine nur in arbeitstellung teleskopieren und nicht in transportstellung (sogar der gute betreuende händler konnte jenes vorort nicht lösen).

ansonsten wenn würde ich doch sagen, dass er eine sehr ausgereifter und brauchbarer traktor am markt ist.

lg
ANDERSgesehn.

ps: leider ist für mich dein vergleich nicht fair, du müßtest mt 105 mit dem neuen lindner geo 94 vergleichen, dass wäre, die gleiche gewichts- und preisklasse !!

STEYR MT 9105 ODER LINDNER 104
Ich find das die mt serie super ist!!
Nassekupplung ist obtimal zum lader fahren ,
und i mann schöne Traktoren sans auf jeden fall ,aber des is Geschmaks sache.

STEYR MT 9105 ODER LINDNER 104
> Ich find das die mt serie super ist!!
> Nassekupplung ist obtimal zum lader fahren ,
> und i mann schöne Traktoren sans auf jeden fall ,aber des
> is Geschmaks sache.

Servus,
hast du soviele ha, wie Rechtschreibfehler?

Naja, dann hast ganz schön was unterm Pflug!

STEYR MT 9105 ODER LINDNER 104
hallo ein freund von mir ist bei der firma lindner in kundl ich wolte auch einen neuen geo 124
und er sagte mir der traktor brauche noch 2 jahre bis er ausgereift ist es ist fast jeden tag was anderes zum wechseln lindner ist mit gef. forderachse und 50 kmh noch nicht ganz verdraut!!
aber jeder hat seine eigenen meinung zu den traktoren marken

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@shoosi

Also mal ehrlich, wen hier intressieren hier die Rechtschreibfehler, wenn jeder weiß um was es geht... tzz I Tüpfelchenreiter!

Dafür das hier sehr viele Landwirte unterwegs sind, scheinen sie doch alle der Rechtschreibung bewusst zu sein....

Vielleicht das nächste mal bessere Argumente, als die Fehler auszubessern...

Aber hab das garnicht gewusst das die MT noch so viele Kinderkrankheiten haben, habe dedacht die haben aus den älteren 9000M gelernt...

lg

STEYR MT 9105 ODER LINDNER 104
ihr sprecht hier immer so das die Steyr MT´s und die 9090M nix taugen... aber kann auch einer mal sagen was immer so kaputt geht?? wenn ich aus meinen erfahrungen sprechen darf würde ich behaupten das der 9090 einer der zuverlässigsten schlepper ist der bei uns hier rumfährt...

und bitte immer äpfel mit äpfel vergleichen ;)

STEYR MT 9105 ODER LINDNER 104
Der 104er Lindner hat sehr wohl ein anderes getriebe als der MT.ZF7002 so wie der deutz K. Der neue 94er Geo hat das gleiche Getriebe wie der MT.Die Unterschiede liegen im kürzeren Radstand und in der niedriegeren Bauhöhe. Motor Perkins bei 94er,MT fährt mit Iveco.

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@Geo42

Muss dich korigieren MT hat einen Sisu Motor

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Hallo,
ja und was habe ich schon vor ainer ganzen weile geschrieben!
Genau deshalb verstehe ich nicht warum in Kundel so viel Wind um einen Traktor gemacht wird und dieser als Inovation deklariert wird und andere Namhafte Hersteller den Selben Taktor(mit besserem Motor) schon fast 8 Jahre verkaufen!

MfG

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@honsjerg
Speziel der Motor vom Mt ist nicht inovativ eher vom aller letzten was nicht heißt das er schlecht ist. Jedoch ist eine Mechanische Verteilerpumpe nicht mehr zeitgemäß.
wenns wenigsten eine elektronische Verteilerpumpe wäre dann könnte man wenigstens Motor und Getriebe aufeinander besser abstimmen da dann beide elektronisch geregelt wären uns somit kommunizieren könnten.
Mfg schellniesel

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@ schellniesel

Würde mal sagen das das ganze elektronische Zeugs viiiieeeel fehleranfälliger ist. Aber was sollte bei einem CR Motor denn schon kaputt gehen....

Steyr sollte lieber einmal die ganzen Kinderkrankheiten behebn vom 9000m Modell wie zb. undichte steuergeräte, naja elektronikmäßig hat der 9000m nicht viel.

lg

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@johndeere_5720
Naja irgendwann wird auch steyr mit mech esp nicht mehr die TierIIIb Norm schaffen! Dann werden sie wohl müssen. auserdem kann ich mir nicht vorstellen das da ein günstiger spezifischer Kraftsstoffverbrauch möglich ist!
Commonrail hat den fast dreifachen einspritzdruck was die Leistungsausbeute des Kraftstoffs viel besser macht.

Das da mehr hin werden kann teile ich nicht ganz mit dir! Ist zwar logisch das was ich nicht habe kann nicht Kaputt werden doch soviel mehr an teilen sind beim einer Elektrische pumpe auch nicht. Hast eben ein paar sensoren mehr die teilweise als Ãœberwachung schon drinnen sind und ein STG.
Mfg schellniesel

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@schellniesel
Wichtig ist egal ob mechanisch oder common rail nicht über 2000 Umdrehungen fahren dann fährst du mit jeden Motor günstig, über 2000 Umdrehungen säuft jeder Motor egal welche Marke

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@obersteirer
ich enthalte mich meiner Antwort auf deinen Beitrag den das ist sehr aus der Luft gegriffen!
Mfg schellniesel

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@ Geo 42
Seit wann fährt der MT mit Fiatmotor.? lach,lach!!!
MT bis jetzt noch kein Italiener (Sorry bis auf Vorderachse) sonst wars richtig.
Lausi MT

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Hm.
Evtl. a bissl spät geantwortet.

Meinst net a? ;-)

mfg
wgsf

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