Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
Hallo nachdenker!

BJ 1994 gibst nicht ,eher 2004

Der hohe Verbrauch kommt durch die Abgasvorschriften
Es gibt da ein paar Kabel die du umstecken kannst,dann
wird der Verbrauch weniger,habe ich schon öfters gehört!?
Genaueres kann ich dir auch nicht sagen ,frag in der Werkstatt
oder bei Lindner nach.vielleicht kann dir im Forum wer sagen
welche Kabel das genau sind

mfg gadaffi

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
Hallo Gadaffi,

hast natürlich recht, er ist BJ 2004 (mein Fehler) und Danke

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
Wenn du nicht mal 100 Stunden im Jahr machst, brauchst du nicht jammern, da hätts warscheinlich ein kleinerer und billigerer auch getan!!

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
WIE hoch ist der Verbrauch konkret? Mit 350h ist er gerade einmal eingefahren...

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
@nachdenker
Einige Umgebungsdaten wären nicht schlecht.
Welchen Verbrauch hast du bei welchen Arbeiten?

Will dich nicht kritisieren aber sehr oft liegt ein höherer Dieselverbrauch auch beim Bediener.
Mfg schellniesel

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
@nachdenker:

Im Verhältnis wozu ist der Dieselverbrauch hoch?
Wie hoch konkret?

Kleines Rechenbeispiel. Daumen mal Pi und ohne Gewähr.

Geotrac mit ca. 90 PS = ca. 66KW

Bei einer durchschnittlichen Auslastung von 40% sind das ca. 27 KW die dem Motor abverlangt werden.

27 KW mal 240Gramm Verbrauch je kwh sind ca. 6,5 kg Diesel Verbrauch

6,5 kg Diesel sind dann so ca. 7,5 bis 8 Liter

Bei einer Motorauslastung von 60% wären also 11-12 Liter akzeptabel
bei 80% Auslastung gut 15 Liter

Wenn Du bei durchschnittlicher Arbeit mehr brauchst als 8 Liter, dann warte noch 200 Stunden und versuch mal, Deine Drehzahlen ins Optimum zu bringen.

Walter

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch

@nachdenker

vielleicht hast du spezifische daten bei der hand und kannst mit folgenden text jene werte für dich dann berechnen.


copie:
hier ein von mir geschriebener text, wo ein user über den deutz agrofarm motor gefragt hat ob der gleich wie fendt motor ist:

zitat (copie):
im top-agrar 01-2009 werden die allroundschlepper mit 120 ps 4zyl. mit ca. gute 5t eigengewicht verglichen.
in der mittelschule habe ich 4 versuche (leistung, drehmoment und spritverbrauch) in der blt wieselburg selber machen dürfen. also weiß ich wie man mit jenen taten die richtigen verbräuche ermittelt.- ich habe aus jenen 7 traktoren im top-agrar-vegleich (deutz, fendt, mf, valtra, jd, nh und claas) aus der dlg-auswertung die spritverbräuche errechnet.

ein absolut guter richtwert (formel) ist :
leistung(kw) x spez. verbrauch (g/kwh) x dichte des sprits x be/aus-lastung (in %) / 1000 (berichtigung von kw auf w) = der tatsächliche verbrauch (l/h)

also die top-agrar-versuchsmaschine deutz agrotron k430 mit ihren taten:
max leistung: 75 kw oder 102 ps
verbrauch b. max leistung: 283 g/kwh (im diagramm gleiche drehzahl nehmen wie leistung)
dichte des sprit: diesel bei 20°C = 0,72
auslastung: faustregel beim pflügen 85% (0,85), kreiselegge 90% (0,90), oder schwerer straßentransport 75% (0,75) (werte von blt wieselburg durch feldversuche ermittelt).

nehmen wir ein beispiel für schweren straßentransport an.
75kw x 283g/kwh x 0,72 x 0,75 / 1000 ergibt 11,46 l/h

fendt 412 (deutz-motor, gleicher hubraum, aber andere ventiltechnik und software) braucht um 0,56 l/h stunde weniger. auf den fendt bezogen brauch jd (spitzenreiter im verbrauch) um 3.64 l/h mehr, dass würde bei 7500 betreibstunden ca 27.500 liter mehrverbrauch ausmachen! beim deutz der auf platz 2 liegt nur ca 4.200 liter. (annahme bei dauernd gleicher belastung - realer feld plugbetrieb mit vorgelege).
bei stufenlosen getriebe hat man den vorteil, dass man die stufensprünge des schaltgetriebes nicht hat. wenn man bedenkt, dass die stufensprünge von einen auf den anderen gang ca 12% prozentbetragen und dadurch die hälfte des stufensprungens (also im schnitt 6% schlechter fährt) auch noch dazu multipiziern muß.
zitatende (copieende).

weiteres mit werten aus der ausgabe topagrar 01/2009 auf seite 118 von dlg (anerkanntes staatliches institut, also loyal und glaubwürdig) gemessen:

jd 6430
max leistung: 86 kw oder 117 ps / powerboost: 89kw/121ps
verbrauch b. max leistung: 245 g/kwh / powerboost: 242g/kwh

fendt 412
max leistung: 89 kw oder 121 ps
verbrauch b. max leistung: 229 g/kwh

(in jenen fall sind sie auf die ps/kw-zahl gleich, wenn es andere zahlen wären kann man es mit den prozentsatz vom leistungsunterschied (ps-vergleich) multiplizieren, wird auch von der blt wieselburg so empfohlen wenn man wirklich die gleiche leistung (l/ha) ermitteln will!)

du wirst mit der obenangeführten formel die verbräuche (liter/stunde) errechnen können.
ergibt einen unterschied von ca 3,5 l/h fürs pflügen.

________________
copieende.

lg
ANDERSgesehn.

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
Hallo
Wie hoch ist den der Verbrauch ist gibt eine ganz einfache Formel 1 zehntel pro PS zum beispiel 100 PS darf er 10 Liter brauchen in durchschnitt.Wenst einen 15 Steyr her nimmst der braucht in der Stunde auch 11/2 bis 2 Liter in der Stunde,ist egal welche Marke jeder kommt auf so was.

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
Ich vermute auch, dass du bei so wenigen Betriebsstunden viele kaltstarts in Verbindung mit Kurzstrecken hast?

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
Guten Morgen
Fürs erste bin ich schon einmal positiv überrascht bis begeistert über die Stellungnahmen
zu meinem vorerst noch angenommenen Problem. DANKE
Was die Eckdaten nun betrifft : Der Dieselverbrauch wurde von mir nie errechnet, fürchtete einfach das Ergebnis (Wahrheit kann auch sehr schmerzhaft sein)
Was den Dieselverbrauch zu den verschiedenen Arbeiten betrifft : Wie gesagt beim Silorundballenpressen gar nicht so unzufriedenstellend doch bei Straßenfahrten wie Hackschnitzellieferungen(schon mit Vollgas) glaubte man er rinnt aus.

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
Bei Vollgas mit einem recht neuen Motor brauchst Du Dich nicht wundern. Da rinnt er tatsächlich aus. Das liegt aber an Deinem Fuss.

Walter

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
Servus Nachdenker!

Hab kürzlich mit einem Geo 83-Besitzer geredet, der mit dem Verbrauch auch überhaupt nicht zufrieden war: Wie Gadaffi schon sagte, gibt es ein Kabel, daß man Um- od. Abstecken kann - dann sinkt der Verbrauch lt. seinen Angaben deutlich. Genaueres weiß ich leider auch nicht - bei Bedarf könnt ich ihn nochmal fragen.

mfg
schladek

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
Hallo lieber Andersgesehen
mit deiner rechnung komm ich nicht ganz mit
nach deinen angaben Fendt 89 kw 229g/kw/h verbrauch 89 x 229 x 0,72 = 14,67liter bei maximalleistung
John Deere 89 kw 242g/kw/h verbrauch 89 x 242 x 0,72 = 15,5 Liter bei
maximalleistung 15,5 - 14,67 = 0,83 Liter/h bei 75% auslastung 0,62 liter/h bei 7500 betriebsstunden 4650 Liter ich hofe das ich richtig gerechnet habe um dieses ist John deere in der anschafung billiger wie auch der motor hat um 0,4 liter mehr
wenn ich mit Deutz vergleich braucht mit 75 kw gleich viel Diesel wie John Deere mit 89 kw
75 x 283 x 0,72 = 15,28 Liter/h bei maximalleistung
hoffe das ich einen kleinen beitrag stellen konnnte zur richtigstellung mit freundlichen gruß Sepp

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
Hallo nachdenker!

Mit der Suchfunktion müßtest das mit dem Kabel finden.


gadaffi

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
Hallo
Das mit dem kabel ist so eine sache da wird der Motor nicht sparsamer sondern er bekommt mehr leistung somit wieder mehr verbrauch ist eigenlich fürn kaltstart gedacht das der Motor im kalten zustand runder läuft wenst das Kabel zusammen hängst bekommt die Einspritzpumpe immer Strom und die Einspritzmenge zuerhöhen.

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
hey,

das errinnert mich an diese Sachen bei den Mopeds, ganze woche repariern, ---

am wochenende Fahren,...--- dann wieder reparieren ( da hat man auch diverse Elemente Vergasser, kolben...) um bzw. ausgebaut!! )

lg

w

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
also bei den paar BST im jahr wo der traktor läuft is der verbrauch relativ egal
kopfzerbrechen würde mich die jährliche abschreibung auf so wenige stunden machen



ich kenne auch maschinen die nie richtig eingefahren wurden....
kommt dann auf das selbe raus....

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
@ Nachdenker: Du bist wohl ein berufsmäßiger Scherzkeks oder was?

Du schreibst über zu hohen Spritverbrauch und hast nicht annähernd eine Zahl zu berichten ....????

Schade um jeden Buchstaben, der hier verschwendet wird ;-)

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch

Nochmals Grüss Gott
Daß sich mein Problem von Gefühlsmäßig überhöhten Dieselverbrauch auch als Scherz darstellen könnte ahnte ich leider nicht, Man möge mir das vielleicht noch einmal verzeihen. Eigentlich sollte meine Frage an all jene gerichtet sein die dieses Problem an diesen Traktor eventuell kennen oder kannten oderdavon nur gehört haben und dabei wissen wie man sich vieleicht abhelfen kann Für diese Rückmeldungen ein aufrichtiges DANKE
Interessant ist bei dieser Problematik das der Dieselverbrauch bei Traktoren überhaupt nebensächlich sein kann.
Als eine Schlußfolgerung könnte sich mein Spardrang auf diesen Gebiet herauskristallisiert haben. Dem Kabeltip wird natürlich schon nachgegangen bzw eine genaue Verbrauchsausrechnung ist auch unumgänglich

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
@nachdenker

Du hast aber jetzt nach langer und breiter Diskussion noch immer nicht verraten, wieviel Liter Dein Traktor bei welcher Arbeit gebraucht hat.

Wie soll man da feststellen, ob der Traktor ein "Problem" hat?

Wenn Du Dir anschaust, nach wieviel Betriebsstunden du wieviel Liter nachtanken musst, dann brauchst Du Dich nicht mehr auf das Gefühl verlassen und es kann Dir jeder den Verbrauch von vergleichbaren Tarktoren nennen.

Walter

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
Hallo Nachdenker,
schad´um jeden Buchstaben find ich das nicht!
Im Vorherein: Ich kenn´deinen Schlepper gar nicht! Misch mich aber trotzdem ein.
Dem Kollegen Walterst seine Rechnung kann ich noch nachvollziehen, auch wenn ich´se zweimal lesen mußte.
Komm mehr aus der Lkw-Branche. Da gilt schon seit ca. 20 Jahren das Motto: runter mit der Drehzahl und rauf mit der Leistung.
Das geht aber nur mit ziemlich viel Hubraum, da kommt die Maschine mit wenig Drehzahl "von unten", ist ein geiles Fahrgefühl, aber gewöhnungsbedürftig.
Mir war es anfangs suspekt, einen 40ig Tonner bei Tempo 50 auf ebener Straße im kleinen achten Gang zu fahren, aber der "kommt" wieder, wenn´s drauf ankommt!
Und sollt das Ding noch ein Automatik-Getriebe haben, merkst du ganz genau, wie die Elektronik die Drehzahl unten hält.
Ich ge´h mal davon aus, all das hat dein GEO "noch" nicht.
Kollege schellniesel hat´s für mich auf den Punkt gebracht: Verbrauch senken oder optimieren, liegt bei modernen Maschinen sehr am rechten Fuß.
Das ist aber keine Kritik an deiner Fahrweise. Weil ich aus Erfahrung spreche, sage ich dir, jedes Gerät reagiert anders und manchmal sind emotionale Sachen beim beurteilen einer Maschine nicht unwesentlich.

Mit der relativ geringen Betriebstundenzahl deines Schleppers freundet ihr euch bestimmt noch miteinander an.
Das Problem hab ich nicht: fahre mit Vater zusammen einen 16PS Fendt, der fast genauso alt ist, wie ich und da spielt der Verbrauch natürlich keine Rolle. (zumal der Alte tankt :-).

Gruß, Lutz

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
hallo Nachdenker,

Sind deine anderen Traktoren erheblich Leistungsschwächer und damit Sparsamer?
Wenn daneben ein 40Ps Hinterradgerät die Leichten Arbeiten verrichtet, und nur selten für die schweren Arbeiten der doppelt so Leistungsstarke Traktor hergenommen wird entsteht leicht der eindruck vom "Säufer"
Starker Traktor und harte Arbeit = viel Verbrauch
Schwacher Traktor und leichte Arbeit= wenig Verbrauch
Leistung muss gefüttert werden, daran ist nicht zu Rütteln. Du solltest dir aber schon mal die mühe machen den Verbrauch zu errechnen. Sonst machst du dir unnötige Sorgen und veventuell unnötige Kosten.

mfg

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
@ nachdenker:

Ich halte es weiterhin für sinnlos über zu hohen Spritverbrauch zu diskutieren, wenn man nicht mal annähernd weiß von welchem Verbrauch du überhaupt ausgehst.

Um zu rechnen und zu optimieren braucht man zumindest mal den Ist-Zustand als Ausgangspunkt.

Ich könnte ja auch sagen: Was soll ich machen, mein Freund trinkt zu viel, er ist Alkoholiker!

Wir können auch darüber diskutieren, aber wenn du dann draufkommst, dass er nur jeden Tag ein Achterl trinkt, werd ich wohl auch unglaubwürdig erscheinen ;-)

Also, tank mal voll, fahr in leer, dividiere durch die Betriebsstunden, sag uns was du damit gemacht hast und dann reden wir weiter, alles andere ist in Wirklichkeit sinnlos

Guten Morgen DJ

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
Ich habe auch einen Geo 93, bin bisher 800 Std. gefahren. Ich habe bei jeder Tankung die Dieselmenge und Betriebsstunden aufgeschrieben. Im gesamten Durchschnitt beträgt der Verbrauch pro Stunde 4 Liter Diesel. Eingesetzt wird der Traktor im gesamten Gründand ohne Mähen und etwas im Forst. Der Verbrauch schwankt von 2 Liter bei Standgas im Seilwindeneinsatz bis zu über 6 Liter bei Straßenfahrten. Insgesamt fahre ich nicht hochtourig.

Verhältnissmäßig hoher Dieselverbrauch
@Berghans:

Das heisst für mich, dass Du dem Traktor im Durchschnitt maximal 20 Ps an Leistung abverlangst und dies bei optimaler Drehzahl.

Walter