{"id":5632,"date":"2021-03-03T10:03:31","date_gmt":"2021-03-03T09:03:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.landwirt.com\/news\/?p=5632"},"modified":"2021-03-03T11:44:26","modified_gmt":"2021-03-03T10:44:26","slug":"john-deere-neue-traktoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.landwirt.com\/news\/john-deere-neue-traktoren\/","title":{"rendered":"John Deere: Neue Traktoren der Serie 9 bis 691 PS"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n
Mit einem 691 PS starken Flaggschiff startet die Serie 9 in die neue Saison. Die Gro\u00dftraktoren sind aber nicht nur st\u00e4rker und sparsamer geworden, sondern auch intelligenter. <\/h3>\n\n\n\n
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Fahrer und Betriebsleiter profitieren von der zunehmenden Vernetzung und Automatisierung.<\/p>\n\n\n\n
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Angetrieben werden die Traktoren der Serie 9<\/strong> vom neuen 13,6 l John Deere Motor<\/strong>, der auch im X9 M\u00e4hdrescher zum Einsatz kommt. Der 6-Zylinder mit Common Rail Einspritzsystem<\/strong> besticht vor allem durch seine sehr gute Kraftstoffeffizienz. Er ist aber nicht nur sparsamer, sondern auch um 50 % leiser<\/strong> geworden. Beim gr\u00f6\u00dften Modell wird weiterhin der bew\u00e4hrte 15 l Cummins Motor<\/strong> verbaut. Um die enorme Motorleistung in effektive Zugleistung umsetzen zu k\u00f6nnen, bieten die Traktoren zus\u00e4tzliche Ballastierungsoptionen, die ein Einsatzgewicht von bis zu 30,4 t<\/strong> erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n
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Neben dem enormen Leistungsverm\u00f6gen zeichnen sich die neuen Traktoren durch ihre Intelligenz aus. Der StarFire 6000<\/strong> Empf\u00e4nger<\/strong> ist im Kabinendach integriert und geh\u00f6rt wie das gro\u00dfe CommandCenter 4600 Display<\/strong>, die volle AEF ISOBUS Kompatibilit\u00e4t<\/strong> und die AutoTrac Aktivierung<\/strong> zur Basisausstattung. Gegen 1.500 \u20ac Aufpreis gibt es au\u00dferdem das umfassende Aktivierungspaket f\u00fcr h\u00f6chstm\u00f6gliche Automatisierung. Hierzu z\u00e4hlen unter anderem die <\/strong>Wendeautomatisierung, Teilbreitenschaltung, variable Ausbringmengenregelung, passive Anbauger\u00e4testeuerung, In-Field-Data Sharing, MachineSync, sowie neuerdings auch AutoPath.<\/p>\n\n\n\n
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Mit AutoSetup<\/strong> k\u00f6nnen Eins\u00e4tze vorab im Operations Center<\/strong> geplant werden. Bei \u00dcberfahren der Feldgrenze wird der Auftrag automatisch erkannt und die Maschine mit nur einem Tastendruck eingestellt. Hierzu z\u00e4hlen Betrieb, Mandant, Schlag, Feldgrenzen, Fahrspuren, Anbauger\u00e4tebreiten\/Vers\u00e4tze, Produkte, Sorten, Ausbringmengen, teilfl\u00e4chenspezifische Applikationskarten, Dokumentationseinstellungen sowie der Fahrername. Nachdem der Einsatz abgeschlossen ist, erfolgt die drahtlose Daten\u00fcbertragung an das Operations Center. Das spart nicht nur bis zu 90 % an Set-Up Zeit im Feld, sondern sorgt auch f\u00fcr eine saubere Dokumentation<\/strong> und vermeidet Fehler sowie Datenverluste.<\/p>\n\n\n\n
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Im Feld genie\u00dfen die Fahrer allerh\u00f6chsten Fahrkomfort. Daf\u00fcr sorgen nicht nur die individuell f\u00fcr die 9R, 9RT und 9RX Modelle entwickelten und bew\u00e4hrten <\/strong>Federungssysteme, sondern auch die neue Kabine. Die exklusive John Deere HydraCushion Vorderachsfederung<\/strong> ist nun f\u00fcr alle 9R Modelle verf\u00fcgbar. Die Highlights der Kabine hat John Deere bereits bei den Serien 7 und 8 auf der AGRITECHNICA 2019<\/strong> vorgestellt*). Besonders hervorzuheben ist der optionale aktiv gefederte Sitz der zweiten Generation, mit Lederbezug, Sitzheizung, aktiver Bel\u00fcftung, Massagefunktion und zahlreichen verstellbaren Sitzelementen. Das 6,5″ DAB+ Touchscreen Radio<\/strong> mit 6.1 Soundsystem bietet modernstes Infotainment und ist mit Apple CarPlayTM<\/strong> kompatibel. Die LEDBeleuchtung<\/strong> sorgt f\u00fcr hervorragende Sichtverh\u00e4ltnisse. Dank der verschlankten Abgasnachbehandlung<\/strong> und den optionalen Kameras wurde die Sicht zu allen Seiten nochmals deutlich verbessert.<\/p>\n\n\n\n
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Bei der Entwicklung der Serie 9 stand neben der Leistungssteigerung, Automatisierung und dem Komfort vor allem die Zuverl\u00e4ssigkeit sowie die weitere Verringerung der Betriebskosten im Vordergrund. Unter anderem wurden das e18 Getriebe, die Achsen, die Raupenantriebe und das Chassis f\u00fcr das h\u00f6here Leistungsverm\u00f6gen deutlich verst\u00e4rkt.<\/p>\n\n\n\n
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Etliche Serviceintervalle<\/strong> wurden verl\u00e4ngert, so steht z.B. die Wartung des neuen L\u00fcfters und Torsionsd\u00e4mpfers nur noch alle 5.000 Stunden an. Im Vertrauen auf die Zuverl\u00e4ssigkeit hat John Deere bereits im letzten Jahr die Werksgarantie<\/strong> auf 2 Jahre bzw. 2.000 Betriebsstunden verdoppelt. Garantieverl\u00e4ngerungen<\/strong> f\u00fcr PowerGard Protection\/Plus sind nun erg\u00e4nzend f\u00fcr bis zu 8 Jahren bzw. 8.000 Betriebsstunden m\u00f6glich. Gleichzeitig wurden die Stundens\u00e4tze um fast 40 % reduziert und die Selbstbeteiligung verringert.<\/p>\n\n\n\n
Zus\u00e4tzliche Einsatzsicherheit bieten die bekannten Connected Support L\u00f6sungen<\/strong>. Mit Expert Alerts lassen sich m\u00f6gliche Probleme vor dem Auftreten erkennen und dadurch schneller und deutlich g\u00fcnstiger beheben. Ungeplante Ausfallszeiten k\u00f6nnen so vermieden werden.<\/p>\n\n\n\n
*) Die Pressemitteilung der Traktorserien 7 und 8 finden Sie unter News & Medien auf der John Deere Website: https:\/\/www.deere.de\/de\/articles\/?page=4&sort=0<\/em><\/p>\n\n\n\n
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