Pöttinger Ladewagen seit nun mehr als 50 Jahren am Markt

Bereits im Jahr 1963 präsentierte Pöttinger seinen ersten Ladewagen. Heute bietet das Grieskirchner Unternehmen mehr als aus 56 verschiedene Ladewagenmodelle von 17 bis 100 m³ an.
Heute hat Pöttinger 56 Ladewagen im Produktprogramm.
Heute hat Pöttinger 56 Ladewagen im Produktprogramm.
Grünlandtechnik hat bei Pöttinger eine lange Tradition. Das Flaggschiff in der breiten Produktpalette ist der Ladewagen. Pöttinger war 1963 einer der Pioniere bei der bahnbrechenden Entwicklung. Seit nunmehr 50 Jahren wird konsequent an der Weiterentwicklung des Ladewagens gearbeitet. Heute ist der Grieskirchner Maschinenbauer nach eigenen Angaben weltweit Marktführer in diesem Segment. Mit seiner großen Palette vom Heu-Ladewagen bis zum Großraum-Silierwagen (von 17 bis 100 m3) deckt das österreichische Familienunternehmen die Ansprüche der Landwirte und Lohnunternehmen weltweit ab. 56 verschiedene Modelle zeigen die Entwicklungsfreude des Ladewagen-Spezialisten auf.

Lange Erfolgsgeschichte
Der Vorläufer des Ladewagens war der Heuauflader, den Pöttinger noch bis Anfang der 60er Jahre baute. Dann wurde der Ladewagen erfunden: die Kombination einer Lade- und Entladeeinrichtung mit einem Transportfahrzeug. Die Vorteile dieses Ladesystems waren hohe Arbeitsgeschwindigkeit, universelle Verwendbarkeit und große Arbeitserleichterung. Dementsprechend erfolgreich schlug der Ladewagen in der Praxis ein. Eine entscheidende Phase in der Entwicklung des Ladewagens wurde von der Idee geprägt, einen Ladewagen mit Schneidwerk und hoher Messerzahl zu bauen: einen Kurzschnitt-Ladewagen, der sich überdies mit einem Entlade-Dosiergerät kombinieren ließ. Diesen Erntewagen brachte Pöttinger das erste Mal 1972 auf den Markt: ein starker Impuls für den internationalen Ladewagenmarkt. Die Einführung des Hochleistungsladewagens JUMBO für den Großflächeneinsatz 1999 leitete eine Trendumkehr in der Siliertechnik ein.

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Aktualisiert am: 22.02.2013 18:38
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