Ladewagen zum Eingrasen

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Solide Technik zum günstigen Preis wäre ein Mengele. Die kosten gebraucht sehr wenig, weil Mengele oft pleite ging - und jetzt von Lely an Fendt weiterverkauft wurde.
Ersatzteile hab ich für meinen immer bekommen.
LG M.

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Ich habe mir heuer einen Hamster 803 gekauft. Ist zwar schon richtig alt, war aber in einen Traumzustand.

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Hallo, ich hätte einen Mengele LAW 350 mit Dosierwalzen und Querförderband im Angebot. Ich selber benütze auch so einen.
Bei Interesse einfach melden.01733634341

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von einer Nachläuferpickup (ala Gruber) würd ich Abstand nehmen

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Hallo,

wo steht der und wieviel kostet der ? ( Gibt es Bilder )?

Danke

Hans

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Hallo, er steht in 83623 Dietramszell, 1900 VB.Bilder schick ich dir wennst willst per whats app

danke

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Unter Gebrauchtmaschinen ist ein relativ schöner Korne Ladewagen gerade heute "günstig" zum verkauf.
Müßte man sich halt genauer anschauen u. auch probieren.

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Hab festgestellt, die jüngeren Steyr, so um die 20 Jahre, werden immer weniger am Markt.
Vielleicht soll ich mir noch einen 427 auf Vorrat kaufen.,-)

Ersatzteile werden eher vom Gebrauchtmarkt kommen müssen.

In meiner Gegend sind die Eingrasladewagen hauptsächlich durch Mengele ersetzt worden.

mfg

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Zum Eingrasen würde ich mir auf jeden Fall einen mit Vorlaufpickup nehmen, sonst hast am Ende immer die Haufen liegen. Grase seit 25 Jahren mit einem Pöttinger Erntewagen ein, die bekommst du schon günstig und Ersatzteile von alten wirds auch noch lange geben.
LG Fritz

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Hallo!

In meiner Gegend sind die Eingrasladewagen durch Fahrsilos ersetzt worden. ;-)

LG Vollmilch

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Hallo vollmilch, in meiner Gegend werden von Biobauern Kleegrass Wiese Frisch gefüttert um sich das teure Eiweißfutter über den Sommer zu sparen.

Und zum Thema, such dir einen Ladewagen zum Eingrasen der eine Ungesteuerte Pick Up hatt. (z.B.: Lely Tigo)
Ich habe einen Pöttinger Boss 2T BJ 05. und Grase von mitte April bis Anfang November fast jeden Tag ein.
Heuernte narürlich auch dazwischen.

Der Pörtinger ist sehr anfällig mit seiner Kurvenbahn Steuerung, alle 3-4 Jahre muss ich die Pick Up komplett zerlegen und alles erneuern.

Ladewagen zum Eingrasen
Ich wollte nicht zu sehr vom Thema ablenken. Nur ein bisschen zum Nachdenken anregen, ob das Eingrasen wirklich noch zum Betrieb passt.
Klee(gras) lässt sich auch silieren, da kann man sogar im Winter Eiweißfutter damit ersetzen.

LG Vollmilch

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@Vollmilch
Man könnte aber auch ehrlicherweise zugeben, daß Ganzjahressilage die am wenigsten Arbeit verursachende Fütterungsmethode ist und die gewiss teilweise vorhandenen Vorteile zur Rechtfertigung vorgeschoben werden.
Natürliche Rinderfütterung sieht für mich anders aus.

Zum eigentlichen Thema: anständige Bereifung und Dosierwalzen/Querförderband wären halt schön, Hersteller wäre mir eher egal, wenn der Zustand allgemein gut ist (lieber kein alter KurzschnittLW)
Einen Vorteil der geschobenen Pickup konnte ich noch nie erkennen, bin aber nur ein Muli-Fahrer.
Bez. Wartung: Wer gut schmiert, fährt auch gut/lang - durch Nässe usw. Wartungsintervalle verkürzen.

Hannes

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Ich geb's eh zu, dass ich faul und geldgierig bin!

LG Vollmilch

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@Vollmilch
Niemand bezichtigt dich hier der Faulheit und über die Runden wollen wir alle kommen, aber nachdem du ja auch nicht gerade verlegen bist uns auf Unzulänglichkeiten in Betriebsablauf sowie Haltungs-und Aufstallungsform (O-Ton: Na mit ein bissl gutem Willen...sollte das schon zu schaffen sein) darf man auch auf eventuelle (vielleicht aber auch nur meinerseits eingebildete) Vorteile anderer/althergebrachter Fütterungskonzepte hinweisen.

Hannes
Ps.: Entschuldigung beim Treaderöffner für meine Themenabschweifung!

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@vollmilch das Thema lassen wir lieber sonst kommt wieder eine ewig lange Diskussion herraus ohne Ende.


Wenn ich jetzt eine gezogen Pick-Up habe und etwas am Hang Eingrasen, kann es dann sein das durch die Schwerkraft das Futter vor dem aufnehmen nach unten wandert und ein Bart an der Unterseite der Pick-Up entsteht und viel Futter liegen lässt?
Beim Pöttinger mit geschobener Pick-Up gibt es dagegen Gummilaschen links und rechts.

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@hm1965, keine Angst i schaue auf meine Maschinen, aber die Pick-Up meines Pöttinger wurde stümperhaft gescheißt.
Die Welle auf der die Aufnahmezinken geschraubt sind ist bei mir nach 3 Jahren gebrochen und zwar an der Verbindungslasche zum Lager.
3 Jahre später das gleiche, nur etwas schlimmer.
Bruch der Lasche, diese hatt sich verkeilt und die Nierenförmigen Kurvenbahn beleidigt, alles zum tauschen gewesen.
Schweißte alle Laschen nach um sicher zu gehen.

Noch im selben Jahr ein Lagerbruch der Laufrolle in der Kurvenbahn.

Und jetzt vor einem Jahr musste ich wieder alle 5 Lager tauschen.

Aber sonst geht der Pöttinger sehr gut, und bei den neueren Modellen (Rot-Weiß-Geld) sind in der Kurvenbahn 2fach Rillenkugellager verbaut, ist sicher einiges besser als bei meinem mit Einfachrillen....

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Also ich würde einen Pöttinger nehmen, da so viele auf dem Markt sind gibts sicher auch ne Menge gute, die auch noch günstig sind.

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Achtungt offizielle Themaabschweifung:
@Vollmilch
Ganzjahressilage gestaltet sich bei reinen Heumilchbetrieben etwas schwierig ;).


Zum eigentlichen Thema:
Wir Grasen schon seit kauf des ersten Frontmähwerks ein (also seit 2003). Alles mit ein und demselben Ladewagen von Pöttinger. Zum Thema Pick up verschleiß hatten bisher die Pick up nur 1mal auseinander gebaut um die Zinken zu erneuern.

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Guten Morgen!

Gefühlt sind Mengele und Krone am Gebrauchtmarkt günstiger.
Ich habe einen Boss BJ 1988, da würde bislang nur die Kurvenbahn der Zubringer getauscht (Verschleiß) und die Zahnräder beim Zubringer antrieb und eine Welle direkt nach dem Eingangsgetriebe.
Beim Ernteboss BJ 2014 wurden anscheinend die Lagerschalen schlecht eingeklebt, die wandern dann raus (2*), bislang ohne Folgeschäden und heuer ist die Pickup-Aufhängung (an der "Sollbruchstelle" abgerissen. Das Ersatzteil ist wenigstens verstärkt und hat ca. 400€ gekostet.
Ich fahre jährlich etwa 120 Wagen Silage ein.

LG Vollmilch

PS : @ nh115: ich Habs mir fast gedacht! ;-) Heumilchbetriebe gleichen den höheren Aufwand mit dem Milchpreis (hoffentlich) wieder aus.

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Na dann hab ich anscheinend einen Montags Ladewagen erwischt:-/

Die Förderschwingen sind bei meinem aber noch sehr gut erhalten, auch nach 13 Jahren Einsatz noch kein Übermäßiger verschleiß der Lager, Schmiere beim Ladewagen auch etwar 7mal im Jahr alles durch

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Also wennst jetzt 20ha zum Einfahren hast bleibst du 2 mal stehn zum Schmieren oder wie?

Da wär ja der Lely Tigo was für dich, da hatt Zentralschmierung.

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Hut ab, hab gedacht das ist ein Scherz....

Laut Hersteller haben etwar die Hälfte der Schmiernippl einen Intervall von 40 Fuhren, die andere Hälfte 80 Fuhren.

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Speziell bei nasser Witterung schmiere ich auch jede woche.
Zumindest pick up und Schwingen.
Lg