Reform Revolution

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Meine Vermutung ist, dass es in Richtung Hanglund geht halt nur mit Räder. Sowas würde Sinn machen….

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Grüße Euch, -- nachdem die "Weltneuheit" nicht auf einer Landwirtschaftsmesse sondern auf der Galabau vorgestellt wird, deutet dies auf gewerbliche Nutzung hin. Da von einem Fahrzeug die Rede ist, wird es wohl kein Arbeitskopter sein. Nachdem Fahrzeuge zum Draufsetzen und damit Arbeiten keine Weltneuheit sind und die Mitbewerber aus Deutschland Köppl und Brielmeier Ihre Geräte bereits mit Funk anbieten, kann es dann nur eine autonom fahrende Arbeitsmaschine sein. Weil es Hypridfahrzeuge oder Elektrofahrzeuge ja auch schon gibt, kann es auch nicht in diese Richtung laufen. Die bisher autonomen Traktoren von Lindner.... sind ja noch nicht für den Straßenverkehr zugelassen, also noch im Projektstudienstatus, deshalb kann man durchaus von einer Weltneuheit sprechen, wenn ein autonomes Fahrzeug vorgestellt wird, das sämtliche Zulassungen bereits hat . Ansonsten ist der Begriff "Weltneuheit" nicht gerechtfertigt und die Leute von Reform können sich als Maulhelden feiern lassen...
Beste Grüße
Jakob

Reform Revolution
Hallo !
Es wird wohl eine Weltneuheit a la Kirchner werden !!
mfg.

Reform Revolution
Jetzt ist es also endlich raus! Das aufreibende Warten und Fingernägelbeissen hat ein Ende!
METRON heißt die neue Welser Lichtgestalt... ich bin .....beeindruckt....oder hieß das passende Adjektiv doch anders?
Was hält die versammelte Fangemeinde vom Neuzugang?
Hannes

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Grüße Euch, … da bin ich aber froh das das der erste richtig autonom fahrende Geräteträger ala Motormäher oder Zweiachsgeräteträger von einer deutschen Firma präsentiert werden wird.
Mit meiner Einschätzung das sich die Techniker von Reform als Maulhelden feiern lassen dürfen
bin ich richtig gelegen. Alles was dieses unnötige Spielgerät hat, gibt es bereits in bestehenden Fahrzeugen. Reform wird damit ein paar Prestigekommunen ansprechen wegen des Hybridantriebes, -- der allerdings wegen des Gewichtes der Batterien im Gelände ziemlicher Blödsinn ist, -- also mehr Showfahrzeug für Ausstellungen.
Wo bitte ist der dritte Aufbauraum, der in der Werbung dargestellt ist? -- und was wird da aufgebaut?
Dann eine Funklösung bei der der Fahrer ja selbst in der Nähe mitlatschen muss ? Innovativ wäre das Ganze mit einer drehbaren Kamera oben in der Mitte oder zwei umschaltbare Kameras vorne und hinten, die das Livebild gleich auf eine FPV-Brille alla Goggles von DJI nahezu latenzfrei dem Betrachter liefern, so wie bei den neuesten Kransteuerungen bei denen der Fahrer beim Laden in der Kabine sitzen bleiben kann.
Köppl bietet dies bei den funkferngesteuerten Motormähern bereits an.
Mit der vorgestellten Bereifung geht im Hang bei dem Gewicht sowieso nichts, -- da müssen Zwillingsräder oder 10reihige Stachelwalzen drauf.
Mit nur 48 PS ist das Ganze sowieso untermotorisiert weil ein Teil ja für das Aufladen der Generatoren des Hybridantriebes verbraten wird und nur der Rest für Fortbewegung und Antrieb z.B. eines Mulchers zur Verfügung steht.
Dann hat die Karre ein mittleres Drehgelenk, d.h. das im Steilhang kupiertes Gelände bei Querfahrten wegen der Gefahr das entweder Vorder- oder Hinterteil umfällt -- fast nicht möglich ist...
Das Fahrzeug dürfte wegen der zu erwarteten geringen Stückzahlen ein finanzieller Rohrkrepierer für die Firma werden und wird schnell wieder in der Versenkung verschwinden weil es bei einem geschätzten Preis von um die 70 Tausend nur wenige "Spielwillige" ansprechen wird.
Beste Grüße
Jakob