Erfahrungen mit dem Rückewagen BEHA T9007070

Erfahrungen mit dem Rückewagen BEHA T9007070
hallo, bei mir steht seit gut einem jahr ein t1100 mit dem 7070 kran in der garage.

den ganzen wagen durchkauen, naja !

einfach top .

preis passt .

hubkraft in der klasse überdurchschnittlich.

durchdacht konstruiert.

lässt sich nach wunsch und geldbeutel zusammenstellen;-)

würde ihn sofort wieder kaufen.

wenn du fragen hast ,her damit!

Erfahrungen mit dem Rückewagen BEHA T9007070
Eben noch ein deutsches sehr durchdachtes Produkt.

Erfahrungen mit dem Rückewagen BEHA T9007070
Grüße Euch, ich denke, das auch die skandinavischen Hersteller und teilweise die Osteuropäer auch die Qualität der deutschen Hersteller leisten können. Die Anforderungen an den Rückewagen bestimmen eher die Komponenten was Du damit machen möchtest. Wenn ich wie auf dem Bild nur auf Waldautobahnen unterwegs bin und als Ladung dürre Stämme bis 40cm Dicke transportiere, dann taugt auch der billigste Osteuropäer...
Wenn ich aber auch auf Rückegassen unterwegs bin, die teilweise vernässt oder in Hanglagen sind, dann trennt sich die Spreu vom Weizen. Ich würde niemals einen Rückewagen ohne Antrieb kaufen, --- da fällt der BEHA ja schon raus.
Diejenigen, die schon mal den vollen Wagen wieder (teil)-entleeren mussten weil das Gespann in der Rückegasse feststeckte werden mir da zustimmen. Oft braucht es nur ein bisschen Mithilfe vom Wagen um eine kniffelige Stelle in der Rückegasse zu meistern. Wenn ich beim Rückewagenkauf ein bestimmtes Volumen an Geld zur Verfügung habe und der Antrieb beim "Neuen" nicht mehr drinn ist, würde ich eher den gebrauchten mit Antrieb von einem Profirücker nehmen, der auf Rückezug umsteigt, anstelle eines Neuen ohne Antrieb.
Beste Grüße und viel Erfolg mit dem "neuen" Rückewagen wünscht
Jakob

Erfahrungen mit dem Rückewagen BEHA T9007070
Hallo Imt,
ich habe natürlich einige Fragen, danke für das Angebot.

Wo kommt eigentlich der Kran für den BEHA her (Hersteller)?
Hast Du eine Steuerung mit Drehhebel oder elektrisch?
Wie legst Du den Kran ab, wenn der Wagen beladen ist?

Schon im Voraus vielen Dank für deine Antworten.

Erfahrungen mit dem Rückewagen BEHA T9007070
hallo ,
der kran wird von einer deutschen firma gefertigt,den gibt´´s auch nicht in einer anderen farbe oder logo.
steuerung ist die drehhebel ohne elektr. funktion.

meistens wird der kran wie auf dem bild lang abgelegt,geht aber bei entsprechender ladeweise auch voll eingeknickt mit der zange am prallgitter.

ja jakob jeder hat ne andere sichtweise und wie kommst drauf das es den beha nicht mit antrieb gibt ??

Erfahrungen mit dem Rückewagen BEHA T9007070
langholz,
da wo das holz gefällt wurde komm ich höchstens mit antrieb ohne beladung hin und schon gar nicht voll runter,doch runter schon;-
"
daher wird es lang bis an "autobahn gerückt und auch so verkauft,das ist bei uns zu 90 % so !

Erfahrungen mit dem Rückewagen BEHA T9007070
@imt... Grüß Dich,-- wenn auf der Internetseite der Firma BEHA bei der Seite mit den Rückewägen und dem möglichen Zubehör nichts von einem Antrieb steht, darf ich annehmen das so einer nicht angeboten wird. Als möglicher Käufer der einen Wagen mit Antrieb sucht, halte ich mich dann nicht mehr länger auf den Seiten auf und wechsle zum nächsten Anbieter...
Ich habe übrigens einen 10 Tonner SP Maskiner der auf einer Achse druckluftgebremst ist und auf einer Achse angetrieben wird.
Beste Grüße
Jakob

Erfahrungen mit dem Rückewagen BEHA T9007070
hallo,
hab nachgeschaut auf der seite der rückewagen auf bilder klicken da gibt´s mehrere seiten zübehör u.a. vom radanntrieb!

....meiner ist mit einer 4er DL-bremse ausgestattet.

mfg

Erfahrungen mit dem Rückewagen BEHA T9007070
Hallo Imt,
wo liegt der Unterschied zwischen dem T810 und dem T900 Wagen?
Kann auf beiden der 7070 Kran verbaut werden?
Folgende Frage habe ich noch zur Ablage des Krans:
Wenn der Kranarm gestreckt ist und der Teleskop eingefahren ist.
Reicht der Kran bis Wagenende (ohne Auszug) oder steht er über?

Für deine Antworten schon im Voraus vielen Dank!

Erfahrungen mit dem Rückewagen BEHA T9007070
hallo joachim,
der 900 er und der 1100er sind von der materialstärke her identisch.

der 810 ist ein leichter gebautes sondermodell mit filigranerem kran und lenkdeichsel speziell für die 60-70 ps liga.das problem war ja das der 900er vielen zu schwer war und der nächst kleinere 710 er keine lenkdeichsel hat.

der 7070 passt schon drauf aber ist eigentlich zu stark für den wagen,als alternative zum 6,5o er kran ist der 7050 in der 7 meter version vorgesehen.

der 7070 gestreckt und eingeschoben(ca.5.2 m) geht locker hinter dem zusammengeschobenen wagen runter.

auf dem bild sieht man´s und da ist der wagen noch 45 cm ausgezogen.

mfg

Erfahrungen mit dem Rückewagen BEHA T9007070
aufpassen vom drehkranz (gusteil) der bricht schon mal

Erfahrungen mit dem Rückewagen BEHA T9007070
Hallo Imt,
kann man dann den 810 er mit dem Perzl PRW8 vergleichen oder eher mit dem 900 er?
Für was würdest Du vorziehen? BEHA oder Perzl?
Danke für deine Ausführungen!

Erfahrungen mit dem Rückewagen BEHA T9007070
Hallo 1977anita,
welche Erfahrungen hast du mit den verschiedenen Schenkwerken der verschiedenen Hersteller:
- Monoblock oder Geschweißt
- Wie viele Lagerungen
- Rollenlager oder Gleitlager
- Lagerungsabstand

Danke und Gruß

Erfahrungen mit dem Rückewagen BEHA T9007070
hallo joachim,
den 8 tonner perzl würde ich eher mit dem t810 vergleichen .
vorziehen würde ich den beha immer,aber der perzl ist ganz dicht dahinter!
mfg

Erfahrungen mit dem Rückewagen BEHA T9007070
Hallo Imt,
wo liegen wir bei den Wagen preislich?

Danke und Gruß
Joachim

Erfahrungen mit dem Rückewagen BEHA T9007070
hallo joachim,
das mit dem preis ist schwer zu sagen,von der minimal bis zur praxistauglichen wunschausstattung und den drei möglichen kränen werden schon ein paar tausender dazwischen sein.
klick mal auf die beha seite da gibt´s einen flyer zum 810, sogar mit preisen .
mfg