Steyr 8080A Servolenkungölstand messen

Steyr 8080A Servolenkungölstand messen
Die Servolenkung wird sicher keinen eigenen Behälter haben also gibt’s auch nix zu prüfen.

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Hast du den sk1 oder sk2

Steyr 8080A Servolenkungölstand messen
Hallo ! Bei meinem Steyr 8060 A befindet sich der Behälter (braun und rund) in Fahrtrichtung gesehen rechts vorne vor dem Kühler, da kann man einen Gummistöpsel mit Messstab mit min.-max Markierung herrausziehen und dann sehen ob genug Öl drinnen ist. Gefüllt wird mit ATF ÖL (soweit ich es auswendig weiss) @frank100 Mit welchem Öl (und welchem Kreislauf) wird die Lenkung sonst versorgt ?
fg Metrac81

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Bei jedem normalen Traktor mit Hydraulikhaushalt

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Hallo,

bei unserem 8080a/SK1 ist es genauso wie von Metrac beschrieben. Es gehört ein ATF Öl ( Automatik) rein. Ist leicht an der rötlichen Farbe zu erkennen.

Lg

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Kann mich dem nur anschließen- Bei unserm 8080 SK1 war der Behälter vorne direkt über der Batterie. Eine sehr bescheidene Stelle, wenn's mal zum Nachfüllen war^^ Und es is eigentlich ein ganz normaler Deckel mit Füllstab.

Gerade bei der 80er Serie von Steyr kann man denk ich auf ein Handbuch verzichten, und hier im Forum nachfragen ;)

Je nach Einsatz (Frontlader oder nicht) würd ich vor allem auf die Vorderachse achten, und vor allem die Achsschenkel regelmäßig abschmieren (aber vorher aufbocken).

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Warum bitte soll ich den traktor aufbocken wenn ich die achsschenkel abschmieren will?

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@ JD6120: Ich hab's so empfohlen bekommen, und es is auch logisch, wenn ma bedenkt, wo de Schmier hingeht und wo nicht, wenn nicht aufgebockt wird. Die Seite, die beim normalen Stand belastet ist, bekommt dann ungleich weniger oder gar nix ab, als Jene, die weniger belastet ist.

Gleiches gilt für die Vorderachs-Lagerung.

Aber es scheint so, dass es die einen so, die andren so machen, und beide damit glücklich sind ... so soll's auch sein ;)

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Aha ok. Hab ich zwar noch nie gehört aber klingt einleuchtend.

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Beim Abschmieren Aufbocken, aber beim Zugmaul, die Achsschenkel u. die Mittelaufhängung mit der Fettpresse abschmieren, ganz wichtig ansonsten kann es teuer werden.
Die Servolenkung hat eine eigene Pumpe u. auch ein eigenes Öl, beim SK1 ist es oben schon beschrieben mit AFT ÖL auch beim SKII dort ist der Behälter hinter der Einspritzpumpe mit einem Maßstab max/min also rechts vor der Kabine.
Nicht vergessen alle paar Jahre auch die Bremsflüssigkeit tauschen, ansonsten werden die Radbremszylinder undicht bei der Hinterachse.
In deiner Stelle würde ich alle ÖLE, Ventil Einstellung u. was noch alles dazugehört von einem Steyrer Werkstätte einmal machen lassen, da kannst dann alles erfragen so nebenbei.
Bist dann auf der sicheren Seite u. hast einige Jahre eine Ruh, Pickerl gleich inklusive.
Nachher kannst ja dann einiges selber machen, dann weißt auch welche Öle / Menge usw. da u. dort reingehört. Ist ja nicht so teuer, einfach anfragen.

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Passt vielen Dank Leute, habt mir sehr geholfen

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@textad Wo sind die Schmiernippel für die Achsschenkel zum abschmieren? Finde keine

Den einen von der Pendelachse den kann man sehen, aber bei den Achsschenkeln seh ich nichts.