Traktorangebote differenz 10.000.- Euro

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die frage erinnert mich an den vergleich von Apfel mit Birnen

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JGM.....
Also bitte probiere beide beschriebenen Modelle..... Mir haben die Valtra auch immer gut gefallen bis das mein Chef es gewagt Valtra anzuschaffen........ Der Traktor hat seine Berechtigung in Forst aber sicher nicht auf der Straße bzw. am Feld...... Der Multi ist für alle arbeiten einzusetzen.....

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Schau dir mal den MF 5609 an

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Der Multi Modelljahrgang 2014 hat jetzt eine Parkbremse, die aktiviert wird, sobald der Powershuttlehebel auf neutral gestellt wird. Steht der Federspeicherbremse vom Valtra um nichts nach. Das Getriebe vom Multi ist im Prinzip das gleiche wie beim Lindner 134 EP, das im jetzigen Landwirt 4 Zylinder Test sehr gelobt wird. Der einzige Unterschied liegt darin, dass der Gruppenwechsel beim Multi mechanisch erfolgt und beim Lindner elektrohydraulisch. Wurde dir schon der neue Multi mit neuer Lenkkonsole und Kabinenfederung angeboten? Dieser kostet in Vollausstattung ca 75.000 Euronen, Kaufpreis versteht sich. Exklusive Frontlader. Ich stelle mal ein Bild von der neuen Lenkkonsole und Kabinenfederung rein.

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Kabinnenfederung Multi 2014

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@ Valentiner

Ist das Getriebe vom Multi eine Weiterentwicklung vom MT Getriebe? Das Neue hat ja 4 Gänge und zwei Gruppen genau wie das vom MT, nur hatte der nur eine Lastschaltstufe.

Danke

klaus

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Ja, im Prinzip diente das MT Getriebe als Grundstock. Allerdings ist das Getriebe vom Multi nach dem In-line Konzept gebaut, sprich alle Zahnräder befinden sich auf einer Ebene. Mit 32x32 hat man jetzt auch mehr als genug Gänge zur Verfügung

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MO90 jetzt sagt mir bitte warum der Valtra nur im Forst gut ist?

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bist schon mit beiden probegefahren? Hab auch steyr mit valtra verglichen! hab steyr gekauft!
valtra; spritverbrauch - , kabine innen laut - , leistung nicht zufrieden - , ansprechzeit hydraulik zu lange - ,
elektrikprobleme bei der probefahrt! Handle einen probetag aus und teste die beiden! ist am besten! War mitn valtra nicht zufrieden! und bei mir waren auch fast 10000 euro um

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Ich bin ein paar Stunden mit einen Multi 4105 gefahren und finde daß das Getriebe eines der Highlights dieses Traktors ist, kein Vergleich mit meinen alten 9086. Besonders gut hat mir das Speedmatching gefallen, das Powershuttle schaltet auch sehr weich. Die Kabinenfederung würde ich auf jeden Fall nehmen.

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Hallo Valentiner,

ich weiß ich hab schon mal gefragt. Aber Du scheinst Dich bei Steyr und Konsorten gut auszukennen. Da der Multi bzw. T 5 und auch der kleinere T 4 die gleiche Kabine haben...Gibt´s den Blinker links in Zukunft auch bei den Blauen? Habe einen T 4 zur Probe gehabt und das mit dem Blinker rechts ist ein ....Dreck!

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Servus,
Ich habe eben von meinem Steyr Händler ein solches Angebot eines Vollausgestatteten Multi 4105
Profi Mit Frontpaket und Quikelader 46 komplett mit Werkzeug , Kabinenfederung Druckluft usw.
3 Jahre Garantie um genau 75000,00 mit einem Federspeicher auf der Hansbremse.

von der Parkbremse am Powershuttle hat er nichtsin Erfahrung gebracht das wärenatürlich besser.

Woher weißt Du Das ???

v.G.

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Servus
meine Erfahrungen sind 3-Zylindermoteren sind spritzig ab wenn du viel Transportarbeiten hast hält der 3-Zylinder kaum bergab.
Der Steyr Multi hat einen kleinen hubraum das mann bergauf beim Schalten leider sehr gut bemerkt

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Der mechanische Gruppenwechsel beim Steyr Multi ist schon sehr gewöhnungsbedürftig. Die vier Gänge sind enorm schwer zu schalten.

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@ Valentiner:

Hat die neue Lenkkonsole jetzt auch einen Blinker - Rücksteller???

Was wurde sonst noch geändert/verbessert beim Modell 2014?

LG.