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Landwirt Forum
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Es sind 13203 Diskussionen online
Fendt 307/8/9 ci
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Name: anna1608 25-10-2006 13:27 |
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Tagebuch
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Fendt 307/8/9 ci
Ist er sein geld Wert ,und gibt es Probleme??Getriebe.
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Name: Pechi antwortet um 25-10-2006 19:49 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Fendt 307/8/9 ci
Hallo
Ein bekannter von mir hat schon längere Zeit einen 307 Ci und hatte noch nie Probleme mit ihm. Er ist sehr zufrieden mit ihm!!!
Mfg.Pechi
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Name: BCh antwortet um 25-10-2006 21:41 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Fendt 307/8/9 ci
Hallo!
Habe mir letztens einer 308er Ci angesehen und ich dachte ich hab was bei den Augen?
1.) Beim Preiß!
2.) Welcher andere noch so teure Traktor hat die Kardanwelle noch nicht zentral zur Vorderachse?
Und da heißt es immer wer Fendt fährt führt!!
Soll wohl eher heißen "Wer nix andres kennt foahrt an Fendt"!!
MfG
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Name: farmer2 antwortet um 25-10-2006 21:47 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Fendt 307/8/9 ci
Das heißt aber noch lange nicht das er deswegen schlecht ist. Wahrscheinlich wird es nicht schlechter sein, sonst hätte Fendt das schon lange geändert.
Ich selbst fahre einen 304LSA der hat die Kardanwelle auch seitlich, ich sehe kein Problem weder Nachteil.
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Name: prof1224 antwortet um 25-10-2006 22:09 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Fendt 307/8/9 ci
Der seitliche Kardanantrieb hat technisch mehrere Vorteile als der Mittenantrieb. Ich gehe von tatsächlichen Vorteilen aus ,und nicht von
dem Geschwafel einiger selbsternannten Spezialisten. Der Mittenantrieb
wurde bereits 1968 gebaut, hat sich aber erst durchgesetzt als man begonnen hat den Tank seitlich einzubauen. Beim Seitenantrieb hat
man den Vorteil das man im Getriebekörper viel mehr Platz hat weil die
Allradkupplung seitlich heraus baut.Auch ist der Tiefgang des Getriebes nicht so gross, und damit hat man weniger Plantschverluste durch das Getriebeöl ,und außerdem mehr bodenfreiheit.
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Name: Gerhardkep antwortet um 26-10-2006 09:11 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Fendt 307/8/9 ci
Ich konnte vor kurzem mit einem neuen 309 Ci fahren 17 STd.
Seine vorzüge sind : Sehr weiches anfahren durch die Turbokupplung man kann zB. mit leerem 7000 er Faß. ohne Probleme mit dem höchsten Gang wegfahren auf ebener Straße. Sehr Kommpakter Traktor übersicht OK ,Einschlag u. Wendigkeit auch in Ordnung meiner Meinung nach besser wie zB. 9094 er. Bedienung Hubwerk OK aber nicht Berauschend.
Zapfwellen Schaltung sehr Hakelig und gewöhnungsbedürftig die Handkupplung dazu ist sehr leichtgängig u. kein Nachteil gegenüger Schalter aber man hat leider keine Heckbetätigung . Getriebe hier fehlt eindeutig die Lastschaltung da die Gruppenschaltung am Lenkrad nicht besonders gut geht die Gangschaltung rechts ist in Ordnung die Wendeschaltung ist Akzeptabel aber eben einer Schutlschaltung nicht ganz gewachsen wobei die Turbok. viel Wettmacht. Bei meinen Arbeiten Güllefahren ,Scheibengrubber 3m mit Steinsicherung und Kombieniertem Anbau war das fehlen der Lastscha. das gößte Händikeb des Traktors. Bes. beim Grubbern und vollem Güllefaß man kam sehr oft zum Stehen
natürl. ist es gewöhnungssache da ich sonst mit meinem 100 PS mit Lastschaltung fahre. Auffällig bei ca 1400 Touren und darunter verliert die TK viel Kraft.
Hier fällt der Wirkungsgrad sehr Augenfällig.
Motor ist in Ordnung sehr Leise er hat ein leichtes Brummen. Verbrauch war meines erachtens in Ordnung aber auch nicht auffällig Sparsam.
Das untenanhängen ist aber eine Katastrophe.Hier mußte ich die Kupplung umdrehen (normalerweise Verboten)und den Schutz der Gelenkwelle entfernen damit ich das Güllefaß anhängen konnte.
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Name: farmer2 antwortet um 26-10-2006 13:38 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Fendt 307/8/9 ci
Was soll mit im sein? Einschlagwinkel geht absolut in Ordnung (und er ist auf beiden Seiten gleich, wenn du das meinst).
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Name: bull1 antwortet um 26-10-2006 21:35 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Fendt 307/8/9 ci
Zewas
Die 300er Serie von Fendt ist nicht so schlecht, ein Bauer aus meiner Umgebung kaufte sich erst kürzlich einen 309er CI und er ist vollauf zufrieden mit ihm. Sein Sohn wollte einen Traktor mit Variomatik (ich glaub den 412er) doch der Chef will einen Schalthebel zum Schalten, der einzige Nachteil eines Fendt mit Turbomatik ist das Bergauffahren, denn durch die Viskositätsflüssigkeit geht soviel Kraft verloren, dass man ständig nur am schalten und spliten ist. Das Turbomatik Getriebe ist sonst sehr robust und durchdacht gebaut.
mfg
Bull
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Name: farmer2 antwortet um 27-10-2006 15:25 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Fendt 307/8/9 ci
@bull:
Die Turbomatik hat den Sinn, das eben der Kraftfluss genau beim bergauf fahren nicht verringert wird. Da irrst du.
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Name: Schwma antwortet um 27-10-2006 20:25 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Fendt 307/8/9 ci
Wir besitzten 4 Fendt-unter anderem auch einen 309ci ca.10 Monate alt
ca.850h und hatten bisher keine Probleme.
Wer einmal die Vorzüge der Turbomatic kennen gelernt hat,möchte sie
nicht mehr MISSEN.
Ich denke selbst Probieren und danach Urteilen.
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Name: bull1 antwortet um 27-10-2006 20:28 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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Fendt 307/8/9 ci
Hallo Leute,
@farmer2 möchte keinen Streit fordern, doch leider kenn ich mich mit Motoren und
Getriebetechnology, aller Art, bestens aus (Haben uns deswegen CVT gekauft da fortschrittlichstes Getriebe zur Zeit am Markt). Stimmt schon das wenn du mit Schwung hinauffährst,dass dann die Motordrehzahl sinkt, doch kaum gehst du vom Gas und trittst wieder rein, geht der Motor auf vollgas und der Traktor wird langsamer, erst nach einiger Zeit wird der Tarktor wieder schneller. Dies nennt man in der Fachsprache kraftschlüssig.
(Helfe einem Großbauer mit 64ha öfters aus und dieser hat einen 103S, 304LSA, 309LSA und einen 412er, spreche deswegen aus Erfahrung)
Die Turbomatik selber hat nichts mit dem Getriebe zu tun, diese sitzt mehr oder weniger zwischen Motor und Getriebekomponente.
mfg
Bull
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