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Und wieder einmal Steyr 9094
Hallo
bin neu hier im Forum und natürlich habe ich bereits eine Frage an die erfahrene Traktorgemeinde.
Da ich mich bereits seit ein paar Wochen mit dem Steyr 9094 beschäftige und zahlreiche Schauergeschichten die einem Krimi gleichen gelesen habe, wollte ich eine eventuel objektive Meinung von Mechaniker oder Steyr 9094 Besitzern hören.
Kenne den Traktor seitdem er auf dem Markt gekommen ist und er hat mir eigentlich schon immer sehr gefallen, da ich die Kombination von Leistung und Größe nahzu perfekt empfunden habe. Und nu wäre es endlich so weit. Möchte mir jz einen zulegen, aber nur zu Hobbyzwecken, für eventuell kleinere Arbeiten, max 50 Std. im Jahr.
Jetzt meine zahlreichen Fragen ;-)
1: Hat sich ab der Modifizierung 1998 neben dem Sisu Motor auch noch etwas anderes geändert (Getriebe, Zapfwelle, etc)?
2: ab wie vielen Stunden soll man eher die Finger davon lassen und auf welche Servicekosten kommt man im Jahr
3: Was darf ein gut erhaltener Kosten
4: Eher einen vor oder nach der Modifizierung kaufen?
5: Was sind die größten Problemzonen und tretten diese meist vo oder nach der Modifizierung auf
6: Kupplung und Getriebe wirklich so schlecht
Freu mich auf jede Antwort und ich hoffe ich langweile euch nicht erneut mit diesem Thema.
Würde mich über viele sinnvolle und produktive Antworten freuen
Und wieder einmal Steyr 9094
Besitzen seit 2 jahren einen und muss sagen ich find ihn super
Motor hat ser viel Kraft ( mwm Motor wurde vom Vorbesitzer überholt)
Letztes Jahr haben wir Turbo getauscht ( war beim kauf schon leicht defekt)
Tauschturbo kostet ungefähr 1000 euro
-> seitdem geht er wie die sau!!
vierscharpflug + Nachläufer -> kein Problem!!
Diese Woche haben wir ihn in die Werkstatt gestellt weil der Bremszylinder undicht wurde!
Mit einem dichtsatz ist das auch wieder erledigt!
so von der Bedienung finde ich in super und qualitativ schön ausgeführt!
Für mich persönlich ist er ein sehr guter schlepper der unoversiell einsetzbar und ein richtiges Kraftpaket ist!!!
Also ich bereu den kauf ABSOLUT nicht!!!
kam von einer sehr gepflegten Hand!!
hat jetzt 5500 stunden auf der Uhr
Und wieder einmal Steyr 9094
Habe einen 9090 Bj. 2007 mit 2500bstd.
Ziemlich gleich von der Technik wie 9094 da Nachfolger.
Der Vorbesitzer hat es geschafft dass bei 2500bstd. die Synchroneinheit verbraucht ist und ebenfalls die Kupplung.
Da können alle sagen was sie wollen, wenn du googelst findest Du rekordverdächtig viel über dieses Thema.
Wenn jemand mit viel Fingerspitzengefühl fährt wie z.B. mein Nachbar, dann ist nach 7000bstd immer noch nichts kaputt.
Betonung liegt jedoch auf Fingerspitzengefühl.
Ja diese Traktoren sind anfälliger als Andere Marken was Kupplung und Synchroneinheit anbelangt.
Ich persönlich würde einen kaufen mit 4000 - 5000bstd wo dies gerade gemacht worden ist.
Die meisten verkaufen diese Traktoren nämlich wenn man merkt dass die Synchronisierung schön langsam kaputt wird.
Trotz dessen für mich der perfekte Traktor da viel Leistung, gute Hubkraft.
Steyr 975 ist es komplett das gleiche.
Habe bei meinem gerade bei 4500bstd. Kupplung und Synchronisierung gemacht.
Und wieder einmal Steyr 9094
Habe mir auch immer gedacht es kommt sehr viel auf das gefühl des Fahrers an ;-)
Mir gefällt einfach die Kombination von starken Motor, kompakter Bauweise und abgeschrägter Motorhaube. Aber wie gesagt mich beunruhigt nur das mit der Kupplung und dem Getriebe.
Aber ich frage mir ob sich gegen Ende der Baureihe etwas geändert hat zum positiven
Und wieder einmal Steyr 9094
Würde dir einen Agrofarm 100 empfehlen, besseres Getriebe in jeder Hinsicht und auch kompakte Abmessungen. Sehr starke Hubkaft (bis zu 6200 kg) Lg.
Und wieder einmal Steyr 9094
Habe mir auch immer gedacht es kommt sehr viel auf das gefühl des Fahrers an ;-)
Mir gefällt einfach die Kombination von starken Motor, kompakter Bauweise und abgeschrägter Motorhaube. Aber wie gesagt mich beunruhigt nur das mit der Kupplung und dem Getriebe.
Aber ich frage mir ob sich gegen Ende der Baureihe etwas geändert hat zum positiven
Und wieder einmal Steyr 9094
Habe mir auch immer gedacht es kommt sehr viel auf das gefühl des Fahrers an ;-)
Mir gefällt einfach die Kombination von starken Motor, kompakter Bauweise und abgeschrägter Motorhaube. Aber wie gesagt mich beunruhigt nur das mit der Kupplung und dem Getriebe.
Aber ich frage mir ob sich gegen Ende der Baureihe etwas geändert hat zum positiven
Und wieder einmal Steyr 9094
Habe mir auch immer gedacht es kommt sehr viel auf das gefühl des Fahrers an ;-)
Mir gefällt einfach die Kombination von starken Motor, kompakter Bauweise und abgeschrägter Motorhaube. Aber wie gesagt mich beunruhigt nur das mit der Kupplung und dem Getriebe.
Aber ich frage mir ob sich gegen Ende der Baureihe etwas geändert hat zum positiven
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