140 bis 170Ps Traktor

140 bis 170Ps Traktor
Was hast denn damit vor, wenn dir die 9.000h anscheinend egal sind? Für meinen Geschmack sind 24.000 für einen fertiggefahrenen Traktor bei weitem zu viel da man recht schwer sagen kann was in den nächsten Stunden bzw. noch vor dem ersten durchstarten an Reparaturen anfällt.
Wenns ein großer Traktor sein soll darf man ruhig auch mal das Börserl groß aufmachen. Wenn du ihn nur zum anschaun brauchst damit der Nachbar neidisch ist kannst aber gerne den billigsten nehmen.

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Mit so vielen Stunden, sind wahrscheinlich alle schon mehr oder weniger ausgelutscht.
Kannst Glück haben und der Schlepper hält noch ein paar Stunden, aber die Wahrscheinlichkeit, daß bald große teuere Reparaturen kommen ist sehr hoch.
Wenn Du nicht selbst sehr versierter Landmaschinenmechaniker bist und ALLE Reparaturen selbst und alleine erledigen kannst, würde ich Dir raten, Finger weg.

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Wenn die Traktoren mit dieser Leistungsklasse eben wie Traktoren verwendet wurden würde ich die Finger davon lassen, außer du bekommst eine Gewährleistung für 1000h dazu (was niemand macht).

140 bis 170Ps Traktor
Danke für die Antworten, ich möchte mich mit Baggerungen Selbstständig mache, sprich ich brauch den Traktor nur zum Hängerziehen, mir ist schon klar das bei den Stunden ein Paar Reperaturen auf mich zukommen aber eigentlich kann ich so gut wie alles selbst herrichten,
Aber ich will mir keinen Kredit aufnehmen um einen neuen Traktor zu kaufen weil falls es nichts wir ist es nur mein "Erspartes das ich in den Sand gesetzt habe"

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Ich bezweifle das du bei ein Cvt oder Vario das Getriebe selber reparieren kannst sind schnell mal 10-15000€ fällig. Bei dieser Stunden zahl die du dir vorstellst nimm einen Schalter.

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Nur negatives von allen seiten. Die genannten Traktoren sind echte langläufer. Klar wird da mal 10 - 15000 fällig, aber dann hat er immer noch unter 45000 ausgegeben. Und in welchem segment kaufst diese Traktoren um das geld ein und kannst auch bei keinem reinschauen?
Wir haben Fendt gefahren (nur schalter) von 8000 std aufwärts gekauft und haben relativ problemlos nochmal 5000std raufgedreht. Bei den John Deere wars uns ist es ebenfalls so.
Jetzt haben wir uns einen CVX Zugelegt auch mit 7000 std. mal sehen was der so bringt.
Bis auf einen Fendt hatten wir bis jetzt immer Glück gehabt.

Zu deiner Frage: Ich würde den CVT 150 nehmen, der hat unter den Steyr fahrern den besten ruf und die Getrieberep. kostet nichtmal die hälfte vom Fendt. Ansonsten kannst du ja scheinbar vieles selber reparieren, und wenn du ordentlich umgehst damit hast sicher auch Freude an dem Teil.
Ich selbst habe solche schon in Deutschland gesehen mit 20000 std aufwärts und wenn die bei 8000 schon komplett ausgelutscht gewesen wären hätten sie nicht diese Stunden drauf.

mfg wickinger

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Hallo, nochmal danke für eure Antworten, dann wird's wohl ein 9145, auf was muss ich besonders achten ?, gibts typische Schwachstellen?, solche Traktoren sind sicher nicht so leicht zu verkaufen sprich 1-2000€ kann man sicher runterhandeln oder?,

140 bis 170Ps Traktor
Hallo,
Ich würd auch den Steyr dem Fendt vorziehen weil wie schon angesprochen die Ersatzteile Billiger sind als bei Fendt! Würde aber den CVT nehmen und nicht den Schalter, wenn du nur Strecke fährst ist das sicher angenehmer als immer zu schalten.....

MFG A STEIRA

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Das mit dem Schalten wär mir egal, beim CVT weiß ich halt nicht wie lange das hält und wie viel zum tauschen ist wenn was hops geht, da wär mir der Schalter schon lieber, ist sicher nicht so anfällig oder?,

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Das Schaltgetriebe hält wahrscheinlich länger, aber die Reparatur ist sicher nicht billiger als beim CVT.

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Was kann ich denn als CVT "Leie" kontrollieren außer das es sauber Schaltet und nicht ruckelt,

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Hab mir heute einen 9145 bj 1997 mit 7600h angeschaut,
Er hat 4 neue Reifen Fronthydraulik Frontzapfwelle, ...
Kosten soll er 26000€, fährt echt gut Schaltung geht auch leicht und hackt nicht, bei den lastschaltgruppen spürt man einen leichten Ruck wenn er noch kalt ist, wie kann man denn die Lastschaltgruppen prüfen?, was haltet ihr davon?, zu teuer ?

140 bis 170Ps Traktor
Hallo,
Wenn alles funktioniert dann passt der Preis!
Wurde der Motor schon gemacht, Kupplung??
Mit Reperaturen musst aber rechen bei den Stunden, aber dafür eben der "Günstige" Preis!

Viel Spass beim Probieren(Unbedingt auch einen Stufenlosen fahren, dass du den Unterschied hast) !

MFG A STEIRA

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Motor wurde schon gemacht, wie kann ich denn die Kupplung am besten prüfen?, so wie beim Auto?, kraftschluss hat sie relativ früh, was kostet denn so eine Kupplung?

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Das Proplem bem 9145 er sind die lastschaltkupplungen, die sin zwischen 6000 und 8000 stunden alle zu machen, kosten 4- 6000€

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Ok, danke für die vielen Infos

Also der Traktor war ca 7500h bei einer Gemeinde im Dienst sprich höchstwahrscheinlich nur auf der Straße unterwegs gewesen und wurde nie hart rangenommen, dann hat ihn ein Landwirt überholt dem war er aber dann zu groß und jetzt stand er 2 Jahre beim Händler,
Wurde von 35000 auf 29900 runtergesetzt und jetzt bin ich bei 26000€ + 1000€ werd ich noch investieren müssen,
Ich glaube ich nehm ihn nur wenn er noch weiter runter geht mit dem Preis (23500€) oder was meint ihr?

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Währe ein Lkw keine Alternative vorausgesetzt du Besitz den CE Schein

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Ich hab zwar einen C Schein, will aber keinen LKW, ist mir aber zu umständlich und im Unterhalt kostet er auch mehr