Steyr 6145 cvt vs. John Deer 6140R stufenlos

Steyr 6145 cvt vs. John Deer 6140R stufenlos
Hab mich mal mit dem NH T7 und den 6R beschäftigt.

Da der T7 ja verwandt zum Steyr denke ich, dass auch dort eigentlich zwei verschiedene stufenlose Getriebe verbaut sein müssten, das abgespeckte mit nur 2 Doppelkupplungen und größerem Hydraulikteil in den kleineren Modellen und das größere mit 4 Doppelkupplungen in den größeren Modellen. (Erkennungsmerkmal: 3 ZW-Drehzahlen bei den Kleinen, 4 ZW-Drehzahlen beim großen Getriebe)
Wenns dir um schwere Ackerarbeiten geht kannst du dir aber auch einen Case mit 19/6 Getriebe nehmen - überwiegen Transport und Zapfwellenarbeiten hat das stufenlose Getriebe Vorteile.
Schau dir diesbez. auch den DLG Test vom 160er Puma an - www.dlg.org/case-ih.html

Der kleine CNH Triebsatz ist in Sachen Effizienz dem JD wohl recht ähnlich - das große Stufenlose von CNH ist meiner Meinung nach beiden Überlegen.

Für mich der größte Nachteil war, dass beim T7 (und auch Steyr?) max. nur 650/65R38 möglich war, beim JD aber 710/70R38 (15cm höherer Reifen)

Steyr 6145 cvt vs. John Deer 6140R stufenlos
Sind sicher beide ihr Geld wert. Ich tendiere da aber trotzdem zum CVT da ich den Multicontroller nicht mehr missen will in der heutigen Zeit.

Steyr 6145 cvt vs. John Deer 6140R stufenlos
Bin im Großen und Ganzen zufriedener John Deere Fahrer, aber solang die bei den Stufenlosen keinen Tempomat auf die Welt bringen, kauf ich keinen mehr.

Steyr 6145 cvt vs. John Deer 6140R stufenlos
Hallo Harald

Habe einen John Deere 6430 Autopower (Commandarm Vollausstattung) habe in nach kurzer Zeit gegen einen Steyr Cvt 6145 getauscht. War aber auch zwischen der selben Entscheidung wie du und habe meine Entscheidung echt richtig getroffen

Vorteile Steyr: Multicontroller (Beim Ackern ganzen Tag nicht mit der Hand umgreifen)
Aktive Stillstandsregelung beim John Deere mußt du jedes mal bei einer Kreuzung das Powershuttel in Park- bzw Mittelstellung bringen.
Seitenstabilisatoren auf beiden Seiten
Einfachere Einstellung der Hydraulik, Schlupf, Lichtprogramm usw bei Steyr alles einfach Dreh oder Drucktaster bei John Deere alles im Command Center umzustellen
Steyr mit S-tech 300/700 Monitor einfacher zu bedienen und in der Armlehne bei John Deere jedes mal 90 grad verrenken
Bei Steyr elektronischer Kreuzhebel serienmäßig bei John Deere 4500 Euro Aufpreis
Preisgünstig
Weniger Verbrauch
Bessers RTK Netz und besseres System
Sehr gute Zugkraft (Schwerer 5 Scharer zieht er schön)
Und Liste ginge noch lang so weiter

Also ich würde mich eindeutig für den Steyr entscheiden.

Steyr 6145 cvt vs. John Deer 6140R stufenlos
habe einen 6145 cvt bj 2013 mit 1000Std. und bin voll zufrieden.

Steyr 6145 cvt vs. John Deer 6140R stufenlos

Hay

also ich mein es is schon unfair einen 6430 er mit einem 6145 zu vergleichen 4 zylinder gegen 6 das is doch eine ganz andere liega.
des weiteren wundere ich mich immer wie wichtig ein 5 scharpflug is .
auf dauer is auch der 6145 dafür zu klein die reperatouren werden es dir auf die jahre zeigen.
(war selber auch mal auf der welle bin aber davon ganz weg seit 17 jahren brauch ich keinen pflug mehr es geht ohne viel besser.)
schreib das auch deshalb weil ich gestern erst wieder einen gesehen hab neuer traktor und da muß ein 5er wender drauf dann is der bauer glücklich ,in wahrheit freuts nur den erzeugen und den händler der die spanne im verkauf einsteckt .
bei dieser feuchten witterung heuer is es einfach bodenzerstörung pur.

Steyr 6145 cvt vs. John Deer 6140R stufenlos
was, der 6430 dazaaht kann 5 scharer, ja dann..........

Steyr 6145 cvt vs. John Deer 6140R stufenlos
was, der 6430 dazaaht kann 5 scharer, ja dann..........

Steyr 6145 cvt vs. John Deer 6140R stufenlos
Hallo!
Ich finde wiederum, es ist keiner von beiden sein Geld wert. Bei den heurigen Getreidepreisen, da kannste lange das Geld zusammenlegen, bis der Kaufpreis beisammen ist.
Ich würde 50 Kilo dafür auslegen, aber diese Modelle sind deutlich teurer.

Steyr 6145 cvt vs. John Deer 6140R stufenlos
@Monsato
Ich finde der vergleich passt schon da es hauptsächlich um die Bedienung ging und die ist bei dem 6430er Johnny die selbe wie bei nem ebenbürtigen zum 6145er CVT.
JD ist einfach hinterher am europäischen Markt, den Amis mag das egal sein aber wir sind halt ein wenig pingelig was das betrifft :-)

Ich wart schon nur noch drauf bis sie endlich eine Serie mit Multicontroller usw rausbringen, dann ist der JD bei mir auch wieder im Rennen für nen Hauptschlepper.

Steyr 6145 cvt vs. John Deer 6140R stufenlos
@monsato:
War eh die Rede vom 6140, den Vergleich zum 6430 hat mayr60 eingebracht und im Prinzip auch recht.

Edit:
haben wir uns wohl überschnitten ;)
Ich wäre für den 6140, aber 5-Schar würd ich ohm auch nicht antun.

Steyr 6145 cvt vs. John Deer 6140R stufenlos
Ich hatte 2 Stufenlose JD - einiges hat mir gefallen, vieles nicht. Am wenigsten das Getriebe!
Jetzt habe ich einen cvt 6160 und einen cvt 4130 - weiges gefällt mir nicht, vieles sehr gut. Am besten das Getriebe!
Tipp: Quick steer und Umkehrlüfter umbedigt mitbestellen!

Steyr 6145 cvt vs. John Deer 6140R stufenlos
Wannst stufenlos fahren willst kauf dir einen Mitsubishi L 200 mit Automatikgetriebe.
Alles was mit Stufenlosen Getrieben rumfährt hat meiner bescheidenen Meinung nach den Namen ZUGFAHRZEUG nicht verdient.
mfg