Reform Muli T5

Reform Muli T5
Hallo Simon,

Wir haben 2011 unseren 50er Muli gegen einen T5 getauscht, sind SEHR Zufrieden damit, Listenpreis war damals 105.000 heute kannst du rund 15.000 dazutun da jährlich rund 8% dazukommen für die gleiche Maschine!!

den T5 kannst du nicht mit dem Lindner Unitrac 82 vergleichen der ist gleich auf mit dem T8, wir hatten auch ein Angebot vom 82er Uni da hätten wir aber !! 90.000 !! draufzahlt! der war uns dann zu teuer!!

Ich persönlich fahre im Winter nicht mit dem Muli, schneeräumen würde ich für kein Geld der Welt damit da er einfach zu teuer ist und er soll ja gut 25 Jahre halten!
auch die Reform typischen Portalachsen sind ein großer Vorteil da sich die Schwad nicht verwuzzeln kann so wie beim Aebi, ein weiterer Vorteil ist einfach die bewährte Technik die Reform verbaut, auch der VM Motor läuft wie ein Mercedes, sehr durchzugskräftig, auch im unterem Drehzalbereich, das Getriebe ist sehr gut abgestuft!
Bereifung habe ich die 425er vorne und hinten 2x 285er,

mit den Mulis muss man aber sowiso umgehen wie mit einem Rohen Ei, man kann nicht gleich schnell fahren wie mit einem Traktor, ein Muli muss alles Tragen, ein Traktor braucht nur ziehen!! wenn man lange Freude dranhaben will muss man halt umgehen können mit der Maschine, gleiches gilt auch für dem Metrac!

Reform Muli T5
Kauf dir einen guten gebrauchten 600er Muli mit wenig Stunden. Die horrenden Preise der neuen Mulis stehen in keiner Relation zur Leistung die sie erbringen. Momentan weiss keiner wie es mit den Ausgleichzahlungen für die Berggebiete weitergeht, ich würd mich nicht mehr in grosse Schulden stürzen wenn ich du wäre.

Reform Muli T5
da muss ich Ranger78 rechtgeben, unser Muli ist gezahlt und das ohne Kredit, wenn du für eine Maschine einen Kredit aufnehmen musst kannst du es gleich vergessen denn wenn du dir das Geld bis heute nicht verdient hast (egal ob Voll oder Nebenerwerb) wirst du in Zukunft es auch nicht verdienen um somit deine Raten zu tilgen!!

Reform Muli T5
Hat Simon K. irgentwo was von Kredit aufnehmen geschrieben!
Und einen Gebrauchen Muli kaufen der billig ist ist auch ein gr0ßes risiko und diescheinbar von aussen recht gut aussehenden gebrauchten haben auch gesalzene Preise.
Mfg Hans

Reform Muli T5
Hallo Simon,

wir haben einen alten 25 Muli und haben letztes Jahr ein wenig zu schauen begonnen. Mir ist dabei der Caron ins Auge gesprungen, optisch und nach den technischen Daten echt gut, der Preis wäre der Hammer, bin aber leider noch nicht zum testen gekommen! werde mir den Transporter heuer mal anschauen, wo da der Unterschied zu den anderen liegt.

lg

Reform Muli T5
Ja, man sollte die Italiener nicht unterschätzen - robuste und einfache Technik. Aber Vorsicht: Teilweise sind diese Fahrzeuge, die in Italien von vergleichsweise kleinen Herstellern gebaut wurden, gar nicht offiziell nach Österreich und Deutschland importiert worden und haben daher keine generelle Typengenehmigung. Also gleich zu Beginn der Verhandlungen nach einer evtl. vorhandenen Einzelgenehmigung fragen und die Ersatzteilversorgung abklären. Die fehlende Typisierung und die geringe Verbreitung (vor allem in Richtung Ost-und Nordösterreich) ist oft auch der Grund für den vergleichsweise günstigen Preis.
Viele Grüße aus der Südsteiermark

Reform Muli T5
Danke an all die Antworten

Kredikt kommt auch für mich nicht in Frage..
Caron habe ich schon getestet - einfach bedienbares Gerät und robuste Technik.
Kein Schnickschnack wie beispielsweise Aebi verbaut..
Wohne in Osttirol doch auch im benachbarten Südtirol ist die Ersatzteilversorgung schlecht und habe das Gerät gestrichen - habe wegen der Typisierung nicht näher nachgefragt..

MfG Simon

Reform Muli T5
Hallo Simon.k:
Hätte gedacht das du schon einen Muli T5 hast.

Bei deinen Eintrag vom 27.12.2013 ( Traktor vs. Metrac ) hast du es zumindest so geschrieben.?
Oder war das nur ein Vorführgerät?
Mg Muli1

Reform Muli T5
@Muli1
Da war wohl eher der Wunsch Vater des Gedankens.

Reform Muli T5
Hallo
Ich hätte einen generalüberholten 600 SL abzugeben. Bj 1985, 4350 BetrStd., Ladewagen und Güllefaß.
Vor ca. 30 BetrStd. wurde ein kompletter Tauschmotor verbaut.
Ersatzteilrechnungen vom Generalüberholen von über 7000 € vorhanden.
Ich hab ihn nach Betriebsauflösung nach und nach komplett restauriert.
Jetzt läuft er nurmehr zwei-dreimal im Jahr, zum Senkgrube entleeren, oder wenn beim Heuen ein Gewitter aufzieht und ich meinem Nachbarn noch schnell einfahren helfe.
Der Muli steht in der Garage und "frißt" mir im Prinzip nix weg. Einerseits ist mir leid drum, andererseits ist es ein ziemlicher Luxus, ihn so unterfordert zu behalten.
Falls jemand Interesse hat, macht mir ein Angebot per PN.

Mfg Bert

Reform Muli T5
Hatte den Muli bei mir für 2 wochen doch aufgrund des schlechten wetters konnte ich ihn nicht ausgiebig testen und mir auch kein richtiges Bild machen..

Gruß

Reform Muli T5
Schau dir den generalüberholten 600 er von Bert an. Gute Serie kein Elektroschnickschnack und man kann selber noch einiges reparieren.

Reform Muli T5
Hallo Simon, was dir auch klar sein muss wenn du dir einen T5 zulegst, ich weiss jetzt nich wie steil es bei euch ist, aber du wirst mit dem T5 sicher nicht dort fahren können wo du jetzt mit deinem 33 Muli fährst!!

Lg Max

Reform Muli T5
liebe leute - ein wahres Freudenfeuer diese Einträge hier im Forum. bin der Meinung, der Muli T5 ist überwiegend konkurrenzlos, zuverlässig, durchzugsstark, und vor allem ein kletterer.
Klar ist auch, dass die niedrigen eigengewichte von den 70iger Jahren nie mehr wieder erreicht werden. Alleine durch die Motoren - die deutlich mehr Drehmoment aufweisen... und somit auch den drive train stärker werden muss. Meine mit dem T5 bist du für die kommenden Jahrzehnte perfekt beraten :):) ciao