Allrad oder Zwillingsräder

Allrad oder Zwillingsräder
allrad geht weiter.

Allrad oder Zwillingsräder
Allrad...Zwillingsreifen helfen bei verschieben vom Kippwinkel

tch

Allrad oder Zwillingsräder
Wie ich noch mit dem Güllefass gefahren bin, und in eine Leitn schräg eingefahren bin, musste ich ohne Zwillingreifen die Sperre nehmen, beim lenken in die Schichtenlinienfahrt haben die Räder aufgeackert, weil ja die Sperre nicht mehr ausgelassen hat. Mit den Zwilling brauchte ich keine Sperre, also kein ackern. Problematisch waren aber die Reifen des Fasses, die haben schon Spuren gezogen! Habe auch öfters einige Leitn verkehrt hinauf geschoben mit dem Fass. Das ging besser mit den Zwillingen, als einfach. Beim heuen mit den Zwillingen ist es aber schlechter wenn das Futter schon dürr ist, da schmierst mit den Zwillingen schnell ab, wie auch auf sehr trockenen harten Boden, wie es heuer war. Profil findet eben keinen Halt. Fazit, mit Zwillingsreifen wirst kaum kippen, dafür aber schneller abrutschen.

Allrad oder Zwillingsräder
Rein nur bergauf immer steiler werdend bis mit Zwillingsreifen und sperre besser dran.
Je steiler bergauf, desto weniger greift der Allrad, sehr wohl bringst du aber bei gleichen Traktor mit Zwillingsreifen mehr Bodenhaftung auf den Untergrund somit fährst du ohne Allrad gleich weit wenn nicht sogar weiter als mit Allrad.
Wie gesagt, gleicher Traktor mit und ohne Allrad, ich würde auch sagen, gleicher Fahrer.

Allrad oder Zwillingsräder
Das kann man nicht ohne weiteres entscheiden. Hängt von verschiedenen Faktoren ab.
Untergrund, Gewichte, Achslasten, was kann der Untergrund tragen usw.

Wenn der Untergrund kurz gesagt rutschig ist, sodass ohnehin nur eine geringe Steigung bewältigt werden kann, dann muß der Allrad vorne sein.

Bei trockenem und tragfähigem Untergrund kann große Steigung bewältigt werden, so dass sich die Zugkraft der Vorderachse gegen null bewegt, während die Hinterachse unter Umständen die notwendige Zugkraft nicht mehr auf den Untergrund abtragen kann, mangels ausreichender Auflagefläche.
Dann kann der zwilingsbereifte vorne sein - bis zum Kippen nach hinten.

Allrad oder Zwillingsräder
ich hätte mich kürzer fassen können: Stimme Grasi zu

Allrad oder Zwillingsräder
@walter
"Dann kann der zwilingsbereifte vorne sein - bis zum Kippen nach hinten."

Die Allradvorderachse ist um einiges schwerer als eine normale Vorderachse. Daher würde mmn der zwillingsbereifte früher den Abfllug machen.

Allrad oder Zwillingsräder
@tristan
Das kommt eben drauf an, was genau man vergleicht. Ich kann die Vorderachslastdifferenz ja mit Gewicht korrigieren .

Allrad oder Zwillingsräder
Im Gelände nur Allrad beim berauffahren OK soweit wies ged steckt ma heut owa beim berabfahren einmal übersehen und schon muas ma schaun wo ma is und do brauchts echt nid fü

Allrad oder Zwillingsräder

Ich bin der meinung, das der Allradtraktor weiter kommt.
Eine gute bereifung vorrausgesetzt.
Denn der hat alles Gewicht auf angetriebenen Rädern- Sperre hinten, selbstsperrdiff vorne.
der Zwillingsbereifte Hecktiebler hat etwas Gewicht auf nich angetriebenen Rädern, auch wenn es nicht sehr viel ist.

Allrad oder Zwillingsräder
Genau so:
http://www.youtube.com/watch?v=9qlQjUtUA90