Variopflüge mit Doppeltastrad....

Variopflüge mit Doppeltastrad....
Hallo!

Es ist bei ziemlich allen möglich.
Nur eben neicht Serie.

Regen und Pöttinger kannst es ab Werk weiter vorn haben.

Bei uns in der Gegend wurde heuer ein Kverneland gekauft. Der hat normal das hydr. Pendelstützrad wie der Vogel.
Dies wurde gedreht und läuft jetzt zwischen 4.Schar und Richtung Drehboch nach vorne.

mfg
wgsf

Variopflüge mit Doppeltastrad....
Doppeltastrad ist denke ich jenes, welches aus zwei Rädern (meist Eisen) besteht und nicht pendelt

gibts zumindest bei Pöttinger serienmäßig eine Konsole zusätzlich zu bestellen, um das Doppeltastrad (wie eingangs beschrieben) umzustecken (ist ne Arbeit auf 2 Minuten)
wennst am Feld mal zwischendurch umsteckst, wirst halt am Oberkörper schmutzig, vom rüber"radeln"

befindet sich das Doppeltastrad vor dem Scheibensech´ , also zw. 3. und 4. Schar beim 4 Scharerpflug, dann läuft bei voller Schnittbreite (53 od. 55 cm pro Körper) das Doppeltastrad auch aus der Spur des Traktors

Variopflüge mit Doppeltastrad....
Hallo!
Ich habe schon beides probiert, den Pöttinger mit dem doppelrad, das innerhalb der Schnittbreite läuft und den Kverneland mit dem Stützrad hinter der letzten Schar. Aus meiner Erfahrung ist das Rad hinten wesentlich praktischer, dachte zwar erst auch, besser ist ein innenliegendes,doch durch probieren wird man klüger. Das mit dem Grenzpflügen ist zwar ein Nachteil, doch bei 2/3 meiner Fläche kann das Rad am Rain laufen, und sonst bleibt das Rad hochgeklappt, und ich fahre nur mit der Regelhydraulik, das setzt aber einen etwas schwereren Traktor voraus. Der Vorteil des Rades hinten, ist ein wesentlich schnelleres und leichteres Einstellen und bessere Fahreigenschaften.

Variopflüge mit Doppeltastrad....
Das Doppeltastrad weit vorne positioniert hat leider den Nachteil, daß es durch das Gewicht des Pfluges stark belastet wird, dadurch im weichen Boden einsinkt und höherer Zugkraftbedarf erforderlich ist. Folglich liegt auch nicht viel Gewicht auf der Traktorhydraulik und der Pflug bekommt vorne schlechte Tiefenführung. Ich finde, daß das Stützrad hinten seitlich der letzten Schare gehört. Bei der letzten Furche muß man es halt in die höhe Klappen.
mfg

Variopflüge mit Doppeltastrad....

Variopflüge mit Doppeltastrad....
Danke vorläufig für alle Beiträge. Fridi.