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Es sind 13826 Diskussionen online
VALTRA
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Name: beni11 22-10-2008 19:37 |
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Tagebuch
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VALTRA
Valtra bringt eine neue Serie S Großtraktoren auf den Markt.
Rein äußerlich haben die S Modelle aber so gut wie nichts mit Valtra gemeinsam (Plastiktank, vorspringende Anbauten, Achsen usw.
Meine Frage: Sind die Valtra S eine EIgenentwicklung von Valtra oder sind sie Traktoren einer anderen Firma innerhalb der AGCO-Gruppe (MF, Valtra, Fendt...)
So wie z.B der Valtra A von Ferguson als MF 44xx in das Programm übernommen wurde und dort die (unglückliche) Serie 43xx ersetz hat
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Name: JAR_313 antwortet um 23-10-2008 12:44 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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VALTRA
hallo beni11
Das stand doch im Bericht; die neuen S sind praktisch baugleich mit den MF-Großtraktoren die Sisu Motoren und Vario Getriebe haben. Mit dem Motor sind sie also mehr Eigenentwicklung als der MF;-)
War aber beim ersten S auch schon so, das Getriebe wurde zugekauft und angeblich waren die nicht so richtig Zuverlässig.
400 Liter Diesel zwischen Motor und Getriebe unterzubringen ist halt auch ziemlich problematisch, zumal bei den alten Baureihen um 100 PS (Mega/Mezzo 6000) die 140 Liter bei ordenlich Belastung schon nicht für lange Arbeitstage ausreichten. Und wegen der Anbauten; mit dem Rückewagen wird man den sowieso nicht zum Durchforsten nehmen eher für schwere Zug oder Zapfwellenarbeiten wo das Platzangebot meist größer ist.
Bin schon auf den Agilität von den neuen gespannt; Auf der Straße waren die Valtra 4Zyl ja nicht so berühmt und jetzt haben die wahrscheinlich bei den 3 Lastschaltstufen vorne und hinten noch einen Planentensatz dran gehängt, und beim Stufenlosen das ganze noch mit der Hydraulik kombiniert???!!
mfg josef
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Name: beni11 antwortet um 23-10-2008 18:51 auf diesen Beitrag |
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Tagebuch
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VALTRA
@ josef:
Danke, das ist wie ich vermutet habe.
Zum Getriebe: Bis jetzt war alles was Valtra selbst entwickelt hat ziemlich ausgereift und robust, wenn auch manchmal nicht so "fein" wie anderswo. Sie sind mit ihren Entwicklungen nirgends die Ersten aber dafür wirkliche unverwüstliche Büffel.
Mir persönlich genügten Lastschaltstufen, viel wichtiger als ein stufenloser Antrieb ist ein "Overdrive" für Höchstgeschwindigkeit mit reduzierter Drehzahl.
Mit dem Tank hast du recht, diese fetten Traktoren sind für die schwere Feldarbeit konstruiert. Mir ist das nur so aufgefallen, Valtra und Plastikfass in Bodennähe passt eben nicht zusammen. :-)
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